V带即V形胶带，是一种独特的传送带，是一种用于传递力和物品运输的机械设备。其安装容易、占地面积小、传动效率高和噪音小。V形胶带简称V带或者三角带，是断面为梯形的环形传动带的统称，分特种带芯V带和普通V带两大类。
按其截面形状及尺寸可分为普通V带、窄V带、宽V带、多楔带，按带体结构可分为包布式V带和切边式V带，按带芯结构可分为帘布芯V带和绳芯V带。主要应用于电动机和内燃机驱动的机械设备的动力传动。V带是传动带的一种。工业用V带有普通V带、窄V带和联组V带 。
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使用V型皮带的注意事项
1.平行轴传动时各带轮的轴线必须保持规定的平行度。从动轮轮槽必须调整在同一平面内，误差不得超过20厘米否则会引起V带的扭曲使两侧面过早磨损。
2.套装带时不强行撬入，应先将中心距缩小，将带套在带轮上，再逐渐调大中心距拉紧带，直至所加测试力G满足规定的挠度y=1.6a/100为止。
3.多根V带传动时，为避免各根V带载荷分布不均，带的配组公差应在规定的范围内。
4.对带传动应定期检查及时调整，发现损坏的V带应及时更换，新旧带、普通V带和窄V带、不同规格的V带均不能混合使用。
参考资料来源：百度百科-V带
V型皮带，学名三角带，三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。
三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种。绳芯也就是普通带芯，是由纤维捻制或编制。特种带芯，是由聚酯钢化棕丝构成，附着力好，耐屈挠，强度高，不拉伸，其使用寿命是绳芯结构三角带的5-10倍。
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三角带的特点：
1、三角带的结构相对来说比较简单，对于制造的工艺和安装的精度要求都不是特别的高，在维护和使用的时候都比较的方便，可以在两个轴的中心距离比较大的场合下进行使用。
2、三角带的传动比较平稳，运行时所发出的噪音比较低，而且带体具有缓冲和吸振的作用。
3、当三角带在传动时出现过载的现象，那么带体就会在三角带轮上发生打滑的现象，这样子其实是可以防止传动装置里面薄弱的零件遭到损坏，从而起到了一定的安全保护的作用。
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V型皮带轮传动能缓和载荷冲击，皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动，皮带轮传动的结构简单，调整方便。皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不象啮合传动严格。
皮带轮的槽其实是根据皮带来设计的，而工业皮带有多种类型，比如常见的有U型，V型，齿形等等，对应的皮带轮就是U型皮带轮、V型皮带轮、齿形皮带轮。其中V型皮带轮一般是用在大型的工业电机上，齿形皮带轮一般是同步皮带轮。
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注意事项：
1、当皮带表面出现龟裂裂纹、磨损以及剥落等前兆现象，或出现滑磨声（除皮带松松弛出现滑磨声外）时，表示皮带可能会发生断裂。此时应及时更换皮带。
2、更换皮带时，先松开发动机的固定螺钉，将发动机向缸体方向移动，使皮带松弛，然后将皮带取下来。如果皮带松弛后仍不易取下，可用起子插入皮带轮与皮带之间，边转皮带轮边向外拉皮带，这样就可将皮带取下。
3、在取下皮带前，应记好皮带安装绕行的位置，以防装错。安装皮带时，按与拆卸相反的顺序操作即可。
参考资料来源：百度百科-V带
本回答被网友采纳传动带可分为三角带、同步带（齿形带、时规带）、平皮带（片基带、龙带）、农用机皮带、高速防油带、圆形带（圆带）、扁形带、水塔带（广角带）、变速带、摩托车变速带、V型带(V带）、并联皮带、多沟带、六角带、活络带、牵引带、汽车皮带。
输送带广泛应用于水泥、焦化、冶金、化工、钢铁等行业中输送距离较短、输送量较小的场合。输送带采用多层挂胶棉帆布作骨架，表面覆盖性能良好的橡胶材料，经硫化而制成。所有的输送带必须接成环形才能使用，所以输送带接头的好坏直接影响输送带的使用寿命和输送线能否平稳顺畅地运行。 一般输送带接头常用方法有机械接头、冷粘接接头、热硫化接头等。
输送机
用途和特点 td型通用固定式带式输送机的主要特点是托辊安装在固定的机架上，机架是落地式的，因而它广泛用于冶金、煤炭、水电、矿山等部门中用来输送散装物料或成件的物品，可以单机使用，也可多台与其它输送机组成输送系统。 结构组成：主要有输送带、驱动装置、滚筒、托辊、拉紧装置、卸料等装置组成。 安装形式可分为：水平、倾斜、凸弧、凹弧、曲线五种。
皮带均具有可进行多条挂用的[自由安装]特性。
红色V皮带是具有很强的耐热性、耐油性、耐弯曲性、静电防止性的适用于高负荷传动用的皮带。本回答被提问者采纳