第1个回答 2020-09-21
一般是需要50分钟到1.5小时,主要飞机内打扫卫生和其他乘客安检登机。
飞机经停是因为路线远,而且两地客源不充足,就停第三地,可以再次上下旅客,增加上客率。 经停航班就是在第三地降落,然后有旅客上下,如果飞机是正点到达的,一般航空公司是要求旅客下机的,行李可以放在飞机上不用带下飞机。
让旅客下飞机主要是,在经停的时间里,因为一会有第三地的旅客上机,所以要再次打扫卫生,同时进行安全检查,上下餐食饮料等。 一般经停时间在四十分钟到一个小时。 然后你们经停旅客先上飞机。
当然,如果飞机晚点了,那航空公司为了提高航班正点率,就不要求乘客下机了,尽快让第三地旅客上下机,然后抓紧时间起飞,保证航班正点率。
早上的飞机基本不会晚点。越往后推晚点的概率越高。因为早上的飞机都是停场过夜的,各种工作都准备好了,包括飞机检修等。因为飞机一天是飞几个航班的,前面的延误会影响后续的航班,越往后累积的延误时间越长。
延误原因
流量控制:随着中国民航发展迅速,航班量急剧增加,而相应的地面设施、导航设备、服务保障方面发展缓慢,航路结构不合理,无法适应当前高速发展的民航业,尤其是目前我国因确保国防安全等原因,对空域实行严格限制,空中禁区多,军方负责组织实施全国飞行管制工作,民航方面可调节的余度很小,情况有所改善,部分航路也实现雷达管制,有效缓解了空中塞车现象,但整体上进步不大。
空军活动:这种情况涉及国防机密,往往来得突然,一句话,管制,相关民航的飞行都要受影响,或在地面等待,在空中的或返航或就近降落其他机场等待,遇到这种情况,只能等待,没有理由,没有预计时间,一切都是最高机密。以厦门为例,这种情况造成的航班延误占的比例还不小,尤其在东南沿海军演、海峡两岸关系紧张时,遇到较多。一般而言,空军活动会选择天气良好的白天进行,一般情况主要管制厦门飞经汕头方向的出港航班,也就是厦门飞往东南亚的国际航班,飞往港澳的地区航班、飞往广州、深圳、海口、昆明等区域的航班均受影响,严重时,这些方向来的航班也将受影响,或就近备降,或返航。管制时间少则半小时,多则3、4小时,一解除管制,空域往往又大量塞机,继续出现延误,管制一次,可以打乱当天几乎相关机场所有的航班运行,令民航无所适从。