简单介绍钱塘江大桥的历史背景

如题所述

钱塘江大桥是我国自行设计和建造的第一座铁路公路两用双层桥,始建于1935年4月6日。1937年8月14日,大桥在抗日战争期间遭遇了第一次敌机空袭。尽管如此,仅用一个月时间,铁路于9月26日通车,公路于11月17日通车。同年12月23日,为抵御侵华日军,大桥被炸毁。1944年10月,日军修复铁路桥(公路桥一直未通),2月4日,游击队再次炸桥。1946年6月,桥工处回杭州修复大桥,3月大桥临时通车。1949年5月3日,国民党败退时计划炸桥,桥工处当天临时修通。1950年4月,大桥临时修复,1953年9月,大桥六号墩修复,从此大桥全面修复完工。钱塘江大桥的设计和建造主持人是当代桥梁专家茅以升博士。他采用气压沉箱法掘泥打桩,打破了外国人认为“钱塘江水深流急,不可能建桥”的预言,为中国人民长了志气。大桥的方案比美国桥梁专家华德尔的方案减少投资约二百万元,最终被采纳。大桥的建成,展现了中华儿女自立于世界民族之林的豪情壮志。然而,由于战争原因,大桥曾多次被炸毁和修复,其建设过程充满了曲折和困难。
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