在外观设计上，MX6的显著变化体现在中网、前杠和大灯的线条处理上，这些改动使得整体造型更为立体，呈现出刚毅有力的SUV气质。相较于老款奇骏，MX6在外形、内饰和配置上有所革新。老款奇骏提供5排量车型，而MX6则仅提供0排量选择，这在一定程度上突显了其定位的差异化。
MX6实际上是老奇骏的升级版，它沿用了老款搭载C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的直列4缸发动机，拥有两套变速箱供消费者选择。6MT版本凭借其进口品质，展现了日产多年技术积累的优势，而CVT则体现了日产在自动变速领域的深厚功底。
尽管东风风度MX6在自主SUV阵营中以相对较高的质量闻名，但由于其市场占有率不高，其保值性并不理想。
对于热衷于越野的驾驶者来说，MX6完美继承了老奇骏的专业四驱系统，底盘采用麦佛逊独立前悬挂与复合多连杆式独立后悬挂的组合，其210mm的离地间隙足以满足他们对通过性及越野性能的追求。