一说到长江大桥，很多人第一眼会想到重庆，的确，从长江大桥的数量上看，重庆在我国堪称是代表，它境内的长江大桥在设计方式和结构打造上，以及在技术掌握力度上，都成为了我国很有“话语权”的一个城市，而且随着重庆的城市不断发展，未来也会有更多的长江大桥进入规划，这对于重庆的发展来说，都是一大利好，更成为了重庆在未来发展中很重要的组成部分，所以从这个层面分析看，这座长江大桥的建设也依然成为重庆市民很受期待的工程线之一，也让其城市的发展都会变得更突出的了，毕竟其大桥的建设意义重大。
这座新大桥就是太洪长江大桥。即便说重庆的大桥数量很多，但从总体上看，任何一座长江大桥的辅助性大桥，都需要进行仔细的论证与规划，同时也需要从多个层面打造和施工，例如说需要建设一些辅助性的基础设施，而这座新大桥就是其中比较典型的组成部分，因而在从发展过程中说，它所具有的潜力和动力也会更大，也让其城市的发展增速都会变得更快，而且也让沿线的市民出行都更便利的了。
这座大桥位于重庆的巴南区和渝北区的交界处，从这座大桥的建设数据看，其大桥全长有1436米，采用主跨为808米，而且它的最高设计时速是80公里，也是一座设计双向6车道钢箱梁悬索桥，这些最基础的建设数据都表明了其大桥很不同的价值，也让其大桥的建设方式都与众不同，因而对这座大桥看来，它的大桥规模很大。
在此之外，这座大桥也是南两高速主要控制性工程，而且它还是属于全线唯一的一座跨长江大桥，这对其大桥的重视程度自然也就更高的了，在设计方式上，它由于采用连续式结构体系，造成了建设成本比较高，而且大桥猫道最低点和最高点的落差高度超过100余米，堪称是一座很雄伟的新跨江大桥。
如今它也是重庆进入收尾阶段的一座长江大桥，这为不久的投入使用打下基础，也让其大桥的修建都会起到很突出的重要性意义，这一般来说，它都会成为当地城市很突出的重点工程，毕竟其大桥的建设和发展能力很突出，在未来都会融入到重庆的长江大桥体系中，而且会在其中扮演无法代替的社会价值。