多高的建筑物需要安装航空障碍灯？

Question

如题所述

Answer 1

根据我国飞行区技术标准和国际民航公约规定，在飞行区域内高度超过45米的独立建筑物或构筑物及高于地面或水面60米时的建筑物或构筑物都应装设不能中断照明的夜间航空障碍标志灯。

《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008  表10.3.5 高出地面90米时用中光强航空障碍灯。

主要看是否在航道上。按《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008  10.3.4条，就是自机场跑道中心起，延跑道延长线双向15KM，散开角10度的区域内，建筑物高度与到跑道端头距离比超过0.01的都要做。注意：这个建筑物高度是指通过海拔高差算出来的，因为建筑物的海拔与机场海拔不一定一样高，可通过Google 地球大致算出来。

从发展的眼光，考虑直升机在大城市里的应用越来越普遍，个人觉得大城市里超过100米的高层都要设，这个没查到什么规范。

这个首先要有飞机回飞过，航空障碍灯安装高度超90m采用中光强，其余采用低光强，航空障碍灯GZK控制箱由厂家配套，GZK航空障碍灯控制箱(室外型)应配套浪涌保护器。

这个得看你的涉及范围以及百米下的楼在当地排行老几了，4个之内的有必要做航空标示灯，而且照度闪间隔有要求，就是标准灯具了。如果4个标志建筑以上那就没必要的，有的做GIS定位

Answer 2

根据中国民航局的规范标准《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2021)中有关航空障碍灯的安装部分具体内容来为大家讲解一下航空障碍灯的安装方法。
1、针对高于周边城市路面不上45米建筑物：应用A型或B型低光照强度障碍灯给予标识。在某些特殊的区域(如飞机场内部结构)应用低光照强度障碍灯时往往不足或要提前传出特殊的警示的地方，可以用中光照强度或是高光强障碍灯给予标识。
2、针对高于周边城市路面45米但不上150米建筑物：
(1)可以用A型中光照强度障碍灯或A型高光强障碍灯独 立给予标识。各层灯的间距尽量却不超出105米，超出105米左右就需要在正中间的加设此外一层障碍灯，双层灯须等间距设定。
(2)可以用C型中光照强度障碍灯(但由于该型号规格障碍灯在中国非常少应用)独 立给予标识。各层灯的间距尽量却不超出超过52米，超出52米左右就需要在正中间的加设此外一层障碍灯，加设灯泡层须等间距设定。
(3)可以用B型中光照强度障碍灯和B型低光照强度障碍灯搭配使用来给予标识。各层灯的间隔尽量却不超出52米，各层照明灯具须等间距设定。
3、针对高于周边城市路面150米建筑物：
(1)可以用A型高光强障碍灯独 立给予标识。各层灯的间距尽量却不超出105米，超出105米左右就需要在正中间的加设此外一层障碍灯，双层灯须等间距设定。
(2)假如相关政 府觉得在晚上应用A型高光强障碍灯可能导致对机场附近(约10km半经范围之内)驾驶员夺目或产生破坏环境的基本问题，可以选择采用双障碍灯系统。双障碍灯系统应由在日间、傍晚和黎明曙光所使用的A型高光强障碍灯或A型中光照强度障碍灯(具体情况具体分析)与在晚间所使用的B型或C型中光照强度障碍灯构成。本回答被网友采纳