将汽车的发动机发动并保持运转，在空调面板上找到OFF按钮并按下，在空调控制面板上找到调节温度的旋钮调节至适宜温度，找到控制面板上的AUTO按钮按下。这时的空调就进入了自动调节的状态了。
汽车自动空调不仅要按AUTO键,还需要设定好是需要制热还是制冷。AUTO按键只是汽车自动空调的启动开关,启动汽车自动空调后在设置空调温度旋钮的温度大小和出风方向即可。
车用空调现在主要有三种形式：手动、电动、自动。
手动空调各个风口风速、风量、温度等是依靠机械结构实现，与其他两种空调相比，手动空调手感稍差，档位感觉受机械情况限制。另外外观稍差，但价格相对来说要便宜些。
当温度达到舒适体感的时候，手动空调就需要再次调节去保持车内恒定的温度。所以自动空调的诞生就是为了节省快速调温和再次恒温的步骤。
电动空调是将控制面板与空调主机之间的连接部分换成电控，执行原理基本与手动相同，但控制精度更精确，但成本要高。现在电动空调一般不单独安装，大部分要增加一个auto按键，这就是你所说的自动空调。
自动空调是未来汽车发展的趋势，空调根据车室内温度、湿度、人员等自主判断并调整车室内空气质量，使车内始终处在人体舒适区域，更加接近人性化。
具体如何选择，主要看您的需要。手动空调相对来说可操作性更多，但无法进行恒温控制。自动空调可以进行恒温控制，但在冬季暖风时可能也会有压缩机制冷进行操作的介入。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2018-02-22
我车上的自动空调（压缩机是定排），我的使用习惯是刚上车的时候（室外温度≥35℃），将温度调到最低（18℃），然后按AUTO键打开自动模式，这个时候空调压缩机会吸合，风量自动调整到最大，进风模式会自动调整为内循环。当感觉车里的温度降下来以后，将温度调高至26℃-28℃，这个过程中，出风口的风量会随着设定温度的升高而减小。当车内温度达到设定温度后，风量减到最低两格，空调进风模式会自动转换成外循环。这个时候车内还是很舒服的，不冷也不热，人体感觉很适宜。看到有的人说，自动空调最省油的使用方法是将温度打到最低，风量开到最小，把自动空调当手动空调使用。我试过这种方法，这种方式下，因为温度设定低，空调始终自动内循环，虽然风量小，但出风口温度很低，所以车内同样温度不高，不过个人感觉这样使用时车内各区域温差有点大，不怎么样舒服，所以试过几次就没再用了。我个人的理解是：空调压缩机制冷的空气温度是恒定的（4-7℃），与用户设定的温度无关。空调系统会根据用户设定的温度值，混合适量的外部常温空气来调整空调出风的温度。设定的温度越高，混合的外部常温空气会越多。本回答被网友采纳
第2个回答 2019-11-28
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