骑威兰达出行，是威风八面的感觉，感受不负所望

Question

如题所述

Answer 1

体验全新威兰达四驱豪华，感受不负所望。这次试驾了主要是想对比2.0的汽油和2.5的双擎。但由于到店的时候2.5双擎版本已经被人预约试驾了，所以就先体验一下全新威兰达的四驱豪华这个版本了。不多不说，现在路上威兰达车子还不算多，出门驾驶这个车，确实觉得自己因此而威风八面。
从国道逐渐提速上到80时速，速度提升快，不知道是不是打开窗户的原因，所以整体感觉胎噪有点大，发动机的声响也是，速度快起来的时候特别明显。走到市区可能是由于速度慢了一点吧，平均40左右的时速，前面说到的问题有所减轻。停车制动比较软，刹车效果差了一定点的感觉，但是并无大碍。停车挂P档连个蓝牙，放点音乐关上车窗打算看看整体隔音和音响音质。所有的一切都准备就绪，打开音乐，整个车厢的隔音效果马上改善很多，音乐音量不会太大也能很好的掩盖了胎噪之类的噪音。
配有LED前后灯源，18寸大轮毂。风火轮样式的轮毂见得很多了，所以我本人更倾向W型的那款轮毂造型。试驾的是欧泊银的外观颜色，室内看的时候觉得这个颜色还可以的，比凯美瑞的欧泊银要淡一点，但是我觉得可能SUV还是黑色更好一点。
蜂窝状中网噶大号牛角丰田标很有雷克萨斯前脸的感觉。
10.1英寸中控大屏和尺寸刚好合适的方向盘。无论是看导航还是打方向盘的使用感受都不错。车辆过弯等转向和操控都十分精准和灵敏。前挡风玻璃和后视镜的设计安排使得前方视野也十分的宽广，安全系数更高。这一点是我最大的感受。
软包中控台和凹凸有致的中控按钮体现了这款车刚柔并济的气质。
多功能方向盘，日常基础操作方便。
多种驾驶模式。中央位置还可以假装手机无线充电，不加装就是个置物位置。
分层软包设计，副驾驶也有很多的位置放零碎的物件。
主驾驶室左手边除了一些功能键之外还有个同样是多边形设计的置物空间。
分别是软包和仿皮硬塑门板
主驾驶室看超大后视镜，视野无比宽。行车更安全。
包裹性强的宽大厚实座椅，搭配蓝色整体减少沉闷的气息。
后排座椅也是同样的宽大，并且支撑力足够，后排空间也很宽敞，后排座椅还可以四六分割增加运载能力。门板也体现了多边形设计。
后排出风口和后门板喇叭
分段式全景天窗，看着感觉比一般的全景天窗开启率要更大些。
打开后备箱，
超大的后备箱储物能力，如果把后排座椅全部放大，应该可以睡下两个成年人。
总体试驾2.0汽油版的威兰达觉得动力还是足够的，和朋友四个人一起坐到上面都没有影响，但是加速时候发动机的声音略显吃力，可能2.5双擎无论是动力还是噪音方面都会好很多吧。还是很想快点再试驾一下2.5的双擎来个对比。