武汉发出全球首张自动驾驶商用牌照！我国在无人驾驶领域处于什么水平？

Question

如题所述

Answer 1

据今年9月的报道，武汉新能源智能网汽车基地封闭试验场道路桩基工程一期工程已经基本完成。据说封闭的试验场占地2平方公里。此外，该基地还包括一个90平方公里的智能联网汽车示范区和几个相关的创新工业园区。这次获得第一张自动驾驶商业牌照的百度已经开始在武汉布局:在过去的半年里，其第一辆宣布“量产”的无人驾驶汽车“阿波罗”已经在武汉“运营”。

6月17日上午，赛迪咨询有限公司与中国电子出版社联合举办的“无人产业发展专家研讨会”圆满成功。来自清华大学苏州研究所、中国汽车工程研究所、宝马、奇点电机、石喻科技、北京中交汇联、海博瑞德等10多个单位的20多位行业专家共同探讨了中国无人驾驶行业的演变和投资价值。

目前，全球无人产业的市场规模已经超过300亿元。美国、德国、日本等国家的无人驾驶行业正处于快速发展阶段，相关法律法规也在不断完善。CCID咨询汽车产业研究中心总经理王家弘表示，无人驾驶已经成为汽车产业发展的必然趋势。国内无人驾驶产业将进入加速发展阶段，未来五年将形成1000亿元的市场规模。

虽然不同国家的代表企业广泛使用不同类型的无人驾驶技术，但主流企业如美国通用汽车、福特、德国大众、宝马、奔驰、等欧美车。都处于L1-L2阶段，即从驾驶辅助过渡到部分自动化的阶段。从一汽大众、起亚、东风雪铁龙等代表性企业来看。在我国，只有少数车型开始配备先进的辅助驾驶功能，合资品牌是主要的。因此，中国无人驾驶行业仍处于驾驶辅助功能普及阶段，比发达国家晚一步。

Answer 2

应该是处于比较先进的水平吧，无人机无人驾驶现在都已经开始布局了。

Answer 3

我国在这方面的水平还算是比较先进的，毕竟已经上路了。

Answer 4

现在应该还在研究尝试的阶段，还不能正式投入使用。

Answer 5

我国的无人驾驶领域应该处于中上的水平，而且也曾试验过。