前期,在前500公里以内都视为初期磨合阶段,控制在70公里每小时,转速保持在2000转左右。
中期,而500至1000公里,控制在九十公里每小时,转速不要超过2500转以上。
中后期,超过1000公里之后属于后期磨合的阶段,在这个阶段速度可以提到110公里,不要超过3000转。
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新车磨合期其他注意事项:
1、所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速,如果一直在80公里时速下跑完磨合期后,陡然增加时速,反而会使新车不适应,因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
2、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。
3、起步先预热。
4、避免负荷过重,新车满载运行将会对机件造成损坏。
5、忌跑长途,新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧。
6、到正规加油站加油,汽油标号不能低于厂家规定的标号,不一定要高,但一定要清洁。
参考资料来源:人民网-避免“后遗症” 新车磨合期中五大禁忌
参考资料来源:人民网-新车应该如何度过磨合期?
处于磨合期的车,时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度,而且不要用力踩油门,以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。
汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。在磨合中,发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性,所以,一般厂家都会建议新车限速在80~90km/h在80~90kmh 的车速段内,无论是手动挡汽车还是自动挡汽车。
按照正常换挡要求成自动速度切换点,发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右,最高也不会超出3000r/min这正是限车速的关键和实质。
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磨合期注意事项
1、忌紧急制动。紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动。
2、忌负荷过重。新车在磨合期如满载运行,会对机件造成损坏。因此,在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3、忌跑长途。新车在磨合期内跑长途,发动机连续工作的时间就会增加,易造成机件磨损。
4、忌高速行驶。新车磨合期内有速度限制,国产车一般在40-70公里/时内,进口车一般在100公里/时内,当油门全开时,车速不能超过最高时速的80%,且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表,确保在中速工作。
5、忌过早换油。汽车初装油是磨合期专用的润滑油,要求机油粘度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能优越,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了,不要过早更换。
6、忌起步不热车。新车在起步前一定要预热,所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间,尤其是涡轮增压车型,必须要先预热才能起步,而且润滑时间至少要一分钟以上。
参考资料来源:百度百科-磨合期
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新车磨合期一般在2000公里左右,磨合期间是锻炼车子发动机的性能,所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合,保养期间做好不要行使高速,控制在最多80码以下,操作要稳当,挂挡时离合要踩到底,跑到2000公里后就可以行使高速了,同时你也会感觉车子的力气也稍微大了。
其实磨合不仅仅适用于发动机,变速箱也是要磨合的,这就是在前100公里之内勤换挡的原因,手动挡的车型相对来说会平稳一点,离合器踩到底换挡,然后再逐渐抬起就完成了一次换挡,但是要杜绝离合器踩一半去挂挡,此时不仅挡位非常难挂,并且对变速箱有很严重的伤害。
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