全国首台商业化氢内燃机重卡发布，相较传统重卡都有哪些不同？

Question

如题所述

Answer 1

相较传统重卡，氢内燃机重卡生产成本更低、尾气污染更小，但目前氢能源的价格比较高。

在山东高端装备制造科技成果展上，潍柴动力推出的氢内燃机重卡，打响了重卡业内氢内燃机商业化的第一炮。氢能源的利用问题一直是国际汽车动力领域的热门问题，潍柴动力经过多年的投资研发，掌握了一万多项相关专利，将氢内燃机的有效热效率提升到了41.8%，达到了世界领先水平，为国内氢内燃机推广做出了很大贡献，氢内燃机与传统内燃机相比在成本与减污方面都具有很大的优势，可以说氢内燃机的使用是未来发展的趋势。

氢内燃机重卡与传统重卡相比，无需配备后处理器即可满足严苛的排放法规，更具成本优势。传统的重卡由于需要使用柴油，会在发动的过程中产生大量含有二氧化碳的废气，因此为了满足国家碳排放的相关法规，就必须配备复杂昂贵的后处理器，而氢内燃机重卡使用的是清洁的氢能源，可将后处理器的费用节省下来。

氢内燃机重卡与传统重卡相比，由于使用了氢能源，其尾气污染大大减小。氢能源在发动机内燃烧后，生成的是水蒸气，几乎不会对环境造成负面影响，而传统重卡尾气中含有大量的二氧化碳，不但会污染周围的空气，对附近居民的健康造成影响，还会破坏臭氧层增加紫外线，并造成全球变暖。

氢内燃机重卡与传统重卡相比，使用的氢能源价格暂时比柴油高，但是随着产业的完善与升级，我们有望用上便宜的氢能源。据业内人士介绍，目前使用电解水制氢的成本在100多元一公斤左右，如果要使氢能源与柴油的运营成本相当，那么就必须每公斤降到35元左右，根据国家出台的双碳战略，目前各地都在加紧对氢能产业的规划，随着氢能源都要逐步推广，氢能源会变得越来越便宜，氢内燃机重卡也会变得越来越有优势。

Answer 2

不同于新兴的氢燃料电池发动机，以氢气为燃料的内燃机，大部分零部件与现有内燃机生产链通用。比氢燃料电池发动机更具成本优势。

Answer 3

该车搭载了潍柴动力自主开发的13L氢内燃机，采用精准氢气喷射控制技术，实现氢燃料灵活准确供给，使有效热效率可达41.8%。 现场展示车辆能装载30公斤氢，10公斤可以跑100公里。

Answer 4

采用的技术、可跑的速度、燃料的供给、使用的有效热率、应用的场景等不同，而该设备受到了极大的关注。