在5月13日清晨五点多，浙江杭甬高速宁波方向绍兴境内发生了一起两车相撞的事故。一辆宝马五系轿车女司机不幸遇难，年仅23岁。高速交警绍兴支队在18日通报了这起事故。调查发现，女孩遇难的一个原因是在事故发生时她未系安全带。交警在勘查事故车辆时注意到，宝马正副驾驶座的安全带卡扣上都插着安全带插扣。
事发现场，宝马车与大型半挂车发生剧烈碰撞。由于撞击位置和车辆结构差异，宝马车副驾驶一侧严重变形，A、B柱扭曲凹陷。尽管情况严重，交警最初还庆幸并非驾驶座一侧受创。但打开车门时，发现安全气囊全部弹出，车内血迹斑斑，司机不在驾驶座上，而是倒在副驾驶座位上，这正是碰撞发生的位置。
根据半挂车司机的说法，他当时在四车道上行驶，宝马车突然从左侧出现，他未能及时避让，导致相撞。通过监控和走访，交警还原了事故经过：宝马车原本在第二车道行驶，因与三车道车辆轻微刮擦失控，撞向中央护栏后弹出，冲向第四车道，被后方半挂车撞上。
交警发现女子没有系安全带，且正副驾驶座的安全带卡口上都插着安全带插扣。女司机在碰撞瞬间因未受安全带固定，被甩至车厢内，落在副驾驶座位上。副驾驶侧的A、B柱因撞击变形，未能提供保护，女司机在车内多次撞击后不幸死亡。
女司机年仅23岁，绍兴人。事发当晚，她在杭州参加聚会后驾车返回老家。目前，多数家用轿车都设有未系安全带的警示提醒。但有些人为了消除警报，购买安全带插扣。这种做法在此次事故中导致了悲剧。
高速交警指出，尽管大部分司机和乘员已养成系安全带的习惯，但仍有人认为不舒适而忽视。今年以来，杭甬高速绍兴辖区已查处6585起不系安全带行为。交警强调，安全带是“生命带”，不应因不便而使用插扣。安全气囊需与安全带配合使用，才能发挥保护作用。根据中国交管部门统计，使用安全带可提高生还率60%，正面撞车时减少死亡率57%，侧面撞车时44%，翻车时80%。后排乘员也应时刻系好安全带。世界卫生组织数据显示，中国司机安全带使用率为37%，后排远低于10%。未系安全带的后排乘客在高速行驶时可能对前排乘员造成致命伤害。后排乘客系上安全带，前排乘员的死亡率可降低80%。
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