石衡沧港城际铁路，是京津冀城市群"四纵四横一环"城际铁路网中的重要组成部分，总投资300多亿元。项目西起石家庄站，东至渤海新区，全长333.802公里(其中石家庄至衡水段利用既有石济客专)，设计速度250公里每小时，全线新设衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站11座车站，预留沧州机场站。项目建成后，沧州至石家庄列车运行时间将由4小时缩短为1.5小时 。
2015年10月启动前期工作。2018年5月2日完成石衡沧港项目核准。2020年8月5日进入实质性施工阶段 。
由于2020年新冠疫情的到来，项目施工进度进展缓慢，2021年项目又恢复了施工阶段。2021年8月5日上午8时58分，石衡沧港成绩铁路全线首桩在中铁三局城建的南排河特大桥正式开钻。这标志着石衡沧港城际铁路衡黄段工程正式进入实质性施工阶段。本项目的建设将形成沿线地区至石家庄、天津、保定等重要节点城市之间的大容量快速客运通道，为促进沿线地区社会社会经济协调发展提供有利条件。项目全体员工在6月24日于黄骅市腾庄子镇先行用地进地清表两公里，并且完成了便道的铺设浇筑；7月28日完成中心实验室、钢筋厂等的验收；8月3日，开工报告批复完成，首座拌合站、首座钢筋加工厂等验收通过。而石衡沧港城际铁路前六标段也已经具备首桩开工的条件。
然而，目前有标段停止施工，并不意味着石衡沧港城际铁路整体进度的停滞，沧州市近期还开展了关于石衡沧港城际铁路项目（泊头段）建设专题调度会，石衡沧港城际铁路不仅是京津冀城际铁路网规划中的重要线路，还是落实京津冀协同发展战略，更打造京津冀地区城际铁路网主骨架的组成部分，目前各乡镇和各单位都正在认真压实主体责任，发挥自身作用，履行自身职责，促进项目目标任务按照既定的时间节点完成。
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