截止到2021年3月,对于事故车的定义并没有一个标准可以参考,不同的从业者对事故车的看法也是略有不同。比如说二手车商只会把发生重大事故的车子定义为事故车,而部分行业对事故时定义非常的严格,有的比如发生刮擦、磕碰、追尾也算是事故车。
另外以下几种情景,符任何一条,大众普遍认定为事故车:
1、经过撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。
8、车身经水浸泡超过车身二分之一,或积水进入驾驶舱的车辆。
9、车身经火焚烧超过0.5平方米,经修复仍存在安全隐患的车辆。
扩展资料:
在绝大部分下,追尾都是后车全责,因为交规明确规定了“行车需要保持足够的距离”。但是有以下几种情况则可认定前车全责。
1、前车强行变道。前车变道行驶前,没有打转向灯,或者变道前没有跟后面来车保持好适当的车距,导致追尾发生。前车负全部责任。
2、前车压线行驶,这种情况下,发生追尾是前车的全责。因此在行驶过程中,一定要走固定的车道,如果要变道,提前通过灯光信号传递给后方车辆。