每当火车要出境时，都会停下几个小时，更换宽轨后才能驶出国门，这是为什么呢？难道说咱们中国的装置不行吗？
更换车轮是为了去适应不同型号的铁轨，避免磨损铁轨，甚至出现人身危险。不换的话是无法前行的，而且很可能导致火车报废。
第一，因为两国的轨迹宽度不一样。全世界的铁轨宽度可以分为三大类，标准轨、宽轨、极窄轨。标准轨宽度为1435毫米，宽轨的间距大于1435毫米，窄轨则小于1435毫米。中国采用的就是标准轨，俄罗斯采用的则是宽轨为1520毫米，所以如果不更换的话，会对轨道及轮子都有损伤。
第二，历史因素。这还要从俄国说起，当时的沙皇俄国作为世界大国，或者加强与其他国家交流，在修建铁路时采用了英国轨道的标准。当时英国的标准轨道有两种，1435毫米的以及1524毫米的宽轨，德国选择的是后者，可随后考虑到了国家安全问题，为了防止欧洲国家的入侵，俄国就把髋骨的尺码改成了1520毫米。苏联建立后，政府为了节约资源，就按照1520毫米的这个标准继续修建轨道。
第三，耗费巨大资金。意味着要将俄罗斯国内大量铁路都更换一遍，这不仅耗资巨大，需要的劳动力也不在少数，明显不现实。其次，俄罗斯国内地势十分复杂，存在很多冻土层，而且部分铁轨是在冻土地带修建的，如果想要翻修，就只能等到下这几个月进行翻修，这靠飞的时间可不止一点半点的。而且虽说更换轮子麻烦，但也只是对我们这些外国人入境来说，对于俄罗斯国内来讲是丝毫没有影响的。
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第1个回答 2022-07-05
因为两国铁轨的宽度不一样，所以才要进行更换。如果不进行更换，那么很有可能会出现脱轨的现象。还会伤害车轨和车轮。导致车辆翻车。
第2个回答 2022-07-05
每一个国家的铁轨分布标准是不一样的，所以火车出镜时更换车轮是为了适应外国的铁轨，能够带来更加安全的行车环境。
第3个回答 2022-07-05
从中国到俄罗斯的跨境列车K3每次出境都要停几个小时，更换宽轨运行装置后才能出境。 这是因为中国和俄罗斯的铁路宽度不同。 中国的标准轨是1435毫米，俄罗斯的宽轨是1520毫米。不换会损伤轨道，甚至侧翻
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