自2020年1月1日起，全国高速公路入口实施了重大改革，引入了不停车称重检测并按轴收费，替代了原有的计重收费制度。这一变化源于交通运输部、国家发展改革委和财政部联合发布的通知。
在新的计费体系下，对超限超载的认定标准做出了相应调整。对于两轴货车，其总质量限制被设定为18吨；而对于三轴货车，限重区间为25-28吨。四轴货车的限重范围为31-36吨，五轴车则在42-43吨之间，六轴货车的限重则在46-49吨。这些调整旨在确保货车的通行费用负担不会大幅增加，同时优化了高速公路运输的效率。
特别强调的是，这些限重标准仅针对高速公路，对于其他道路可能有不同的规定。货车驾驶员在行驶高速公路时，务必要确保车辆总质量不超过限重标准，否则将面临相应的处罚。因此，驾驶员在出发前务必详细了解并严格遵守限重标准，以确保安全、合法和高效的运输。
总的来说，高速公路限重标准的调整对运输行业产生了积极影响，提升了运输效率，维护了公路系统的正常运作。货车驾驶员应深刻理解并遵循这些限重规定，以确保运输过程的顺畅与安全。