台海大桥的建设面临着多方面的难点和挑战,主要包括以下几个方面:
自然条件恶劣:台湾海峡地区每年大部分时间都有7级以上的强风、深水、浪高、流速大、潮汐大等特点,被称为“建桥禁区”。
地质条件复杂:该地区本身就处于地质断裂带上,地震较为频繁。跨海大桥需要有抗震要求,但有利条件是海峡海底多为坚硬花岗岩材料,抗震性能较好。
工程技术难度大:目前没有任何一个国家建过主跨近3000米的跨海大桥,这对桥梁建造技术来说是一个巨大的挑战。
施工工艺复杂:跨海大桥优点是施工工艺简单,造价低廉。但极易受到台风、航行能力和海上强腐蚀环境的影响,施工工艺复杂,难度大。
政治因素:两岸的政治现实是影响台海隧道建设最大的因素。目前台湾当局不会支持这个项目,因此在台湾回归之前,海峡隧道工程是不会开工的。
经济成本高昂:整个台湾海峡桥隧工程工程预估造价约为6000-10000亿人民币,对这样的世纪工程,这个投资对GDP已经超过121万亿的基建大国来说,完全能够承受。
施工安全问题:海底隧道长达130多公里,是世界最长的海底隧道,整个施工都必须在水下进行,没有可供借用的浅滩,隧道通风问题等等。
技术方案选择:从台湾海峡通道具体建设来说,无外乎有桥梁、隧道以及桥隧结合这三种方式,各有其优缺点,需要综合考虑。
环境影响评估:需要对海洋环境、生态等方方面面因素进行评估,以减少对环境的影响。
后期维护保养:跨海大桥和隧道的后期维护保养费用也是一个需要考虑的问题。