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踏板摩托车后减震角度为什么比较直
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推荐答案 2023-04-12
主要是为了提高车辆的稳定性和操控性。在行驶过程中,踏板摩托车的后轮需要承受来自路面的颠簸和震动,如果后减震角度设置得过陡峭,将会影响到车辆的行驶稳定性和提供给车手的实际反馈。此时,车辆的后轮将会比前轮更容易失去抓地力,从而导致车辆不稳定的情况发生。
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踏板摩托车后减震
杆有是弯的吗
答:
摩托车的减震器杆不能是弯的,否则压下去时就会卡住,再无法活动,失去减震效果了
。减震器杆是弯的说明它变形了,需要视情况校正或更换。
踏板摩托车后减震
上下垂直这样好吗?
答:
减震器的角度是结合整车情况进行设计的,不同的车,减震器角度也不一样
,后减震器上下垂直的较少,但也不是没有,只要是出厂原设计的就没问题,自有那样设计的道理。
摩托车
前减震是向前倾斜,
后减震为什么
是向前倾斜,这样做的目的是什么...
答:
当振动时,会把人弹起来,方向就是向斜向前方向,水平分量与人的运动方向同向,一般会加速人体前进,然后靠人体肌肉减速回来,人体不会感觉明显的不适.如果是向后的,即“下前上后”,振动时,把人弹起来,就向后弹起,与人运动方向相反,人就会感觉明显的速度变化,感觉不适,而且也危险.
摩托车
前减震是向前倾斜,
后减震为什么
是向前倾斜,这样做的目的是什么...
答:
减震
用的一般都是弹簧,你提到的“向前倾斜”应该是减震部件是“上前下后”的 当振动时,会把人弹起来,方向就是向斜向前方向,水平分量与人的运动方向同向,一般会加速人体前进,然后靠人体肌肉减速回来,人体不会感觉明显的不适。如果是向后的,即“下前上后”,振动时,把人弹起来,就向后弹起,...
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