建设青藏铁路之前外国人羞辱了我们中国是吗

Question

好像是外国人想借给我们工程师对吗！要完整！

Answer 1

是的，确实是在语言上羞辱过我们

说句说话，我们中国不论在哪个方面都有一定的差距，有大有小，修建青藏铁路就是一个例子，当时中国说想要修建从青海到西藏的铁路，外国人就说不行，你中国修建不了，你要技术没技术，要资金没资金，你怎么修建，铁路的全过程可以说是在海拔2000米以上。有的地方甚至更高，外国人觉的他们都修建部了，你中国就可以吗？

他们觉着中国是在做无用功，说 中国修建青藏铁路是作秀，修一百年也修补好

Answer 2

人家没事干为什么要羞辱我们，都是自己yy出来的，被迫害妄想症

呵呵。说你不行是正常的。。因为差距就是存在。。修出来当然可喜可贺，不过青藏线担当主力的内燃机车NJ2仍然是进口的美国通用产品。。铁道部原来为此改制的DF8B型机车高原版故障率太高，反而没有陈旧的DF4B型可靠

Answer 3

海拔问题不是关键，那主要是对发动机提出较高要求，中国貌似还是用了国外的吧？具体忘记了。
主要是冻土层、地震带的不稳定地质和对生态的影响，以及人工修筑对工人的身体素质要求和施工效率......
地质不稳定是铁路的大敌，地形复杂总能炸过去，但总是流动和振动，铁路就不得不经常中断，即使建好，也会因不断中断和修复而得不偿失。当然，复杂地形是地球的皱褶，往往是地震带。
修建铁路和提供机车和轨道、管理不同，修建铁路需要了解准确的地质资料、人口资料等很多绝密信息，而且比如想顺便在隧道里修个岔路拐到核基地去什么的，呵呵，这些当然不能让老外知道 ～～

Answer 4

擅这种想法的都是憋着干架劲儿去做买卖的，到也应了商如战的旧话。即使有这外国人想借给我们工程师的故事，也只是为循全盘计划争取个其后交易罢了。