一年保值率93.05%,续航无忧,带你看销量冠军理想ONE

如题所述

蔚来ES8作为蔚来汽车最早推出的车,2017年上市后得到不少消费者的认可,在新能源中大型SUV市场中表现得不错。比如说,蔚来ES8拿下1370辆的销量成绩,在11月新能源SUV销量榜单当中,排在了第十位。只不过,新能源市场从不缺强实力新军,同样是中大型SUV的理想ONE,诞生后便成消费者的“新宠儿”,销量增长态势也非常强势,11月新能源SUV销量榜单中,更是排名第一,获得月销4676辆的好成绩。

相比起蔚来ES8来说,理想ONE的上市时间要晚不少,但是目前在新能源SUV市场中的影响力,反倒是比蔚来ES8更高,这也直接体现在销量上,理想ONE的11月单月销量已是蔚来ES8的3倍多。

而在总销量方面,蔚来ES8其实也比不上理想ONE,据统计,今年1-11月蔚来ES8总共卖出8804辆,这个成绩其实挺不错了,毕竟特斯拉Model X也才累计卖出4589辆,要比蔚来ES8少卖了4000多辆。只是一山还有一山高,已经连续11个月拿下新能源中大型SUV市场销量冠军的理想ONE,今年1-11月的累计销量已经达到了26836辆,稳居细分市场累计销量排名的第一名。甚至将该排名榜上,包括蔚来ES8、特斯拉Model X在内的第二到第十名车型的累计销量加起来,也不如理想ONE一款车卖得好。

事实上,理想ONE的累计销量不仅仅是在新能源中大型SUV这个细分市场中表现不错,如果放在整个新能源SUV市场来看,理想ONE的1-11月累计销量也同样是第一名。而上面说到的蔚来ES8,排名已经达到去到第七位,连威马EX5、比亚迪唐DM都比不过。

那么,理想ONE为什么能获得高销量,它又是否值得消费者入手呢?其实,理想ONE之所以卖得好,就是因为它解决很多车主的用车痛点问题。

首先,如今的新能源车车主绝大多数都有续航焦虑,其中犹以纯电动车车主为最,而 è”šæ¥ES8作为一款纯电动SUV,自然也存在充电困难、冬季续航缩短等用车问题。不过理想ONE不同,这款车采用的增程式动力,不仅不用担心找不到充电桩、冬季续航变短等问题,甚至理想ONE车主还是自驾穿越川藏线,完成其他纯电动汽车难以实现的长时间、长距离出游活动,所以理想ONE的车主自然不会有续航焦虑。

其次,除了续航里程外,保值率低也是新能源汽车一大隐忧,国产新能源车更是严重。据数据调查显示,目前市面上常见的造车新势力车型,1年保值率基本集中在65%-80%之间,如蔚来ES8的1年保值率仅为68.7%而已,这意味着新车买回去开一年就亏损了10-15万左右。但是这个问题在理想ONE身上是不存在,理想ONE一年保值率达到了93.05%,与燃油车的表现差不多。

最后,理想ONE作为一款中大型SUV,它的车长已超5米,并拥有接近3米的轴距,还提供6/7座两种不同的座椅布局。这样的尺寸和车内座椅布局,对于如今的多人口家庭来说是一件好事,因为在开放二胎之后,国内多人口家庭数量越来越多,拥有大空间、多种座椅布局的理想ONE就刚好能满足这类用户的需求。

综上所述,理想ONE的确是一款比蔚来ES8更值得入手的车,因为理想ONE没有续航焦虑、保值率高、空间还大,并且定价比较合理,32.80万即可入手,甚至销量表现也要明显优于蔚来ES8。最近大家若想购买一款新能源SUV,预算也在30万元左右,那不妨了解一下理想ONE。

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