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沈阳至阜新至锦州铁路扩能改造 沈阳经阜新至锦州铁路为沈阳铁路局管内的既有单线铁路，由高新线59.1公里、新义线128.2公里、锦承线锦州至义县段48.4公里组成，线路共计全长235.7公里，投资估算40亿元。其中，阜新境内线路全长100公里，投资估算15亿元。
沈阳铁路局已同意沈阳至阜新至锦州铁路扩能改造项目采取公司化运作方式，加快建设，同时表示积极参与、大力支持。
沈阳至阜新至锦州铁路扩能改造完成后，一是将极大地提高辽中、辽西地区的铁路运输能力，有效缓解铁路运输紧张状况。二是阜新将融入沈阳经济区“1小时经济圈”，便于阜新与沈阳经济区的融合，提升区域竞争力。三是促进内蒙古东部与辽宁经济发展，推进辽宁“五点一线”战略实施，有力地支撑我省锦州港、葫芦岛港的开发，提高港口的吞吐能力，早日完成“亿吨港”的战略目标。
巴新地方铁路 线路全长485.4公里，投资估算58.6亿元。目前，征地、动迁工作已全面展开，招投标工作已经完成，2009年4月份将全线开工建设。
巴新地方铁路复线 线路全长485.4公里，投资估算58.93亿元。项目预可研报告已通过中咨公司专家评审，扩能后运能达亿吨，现已委托铁三院编制可研报告，该项目将按照一次性规划，分段实施的方案适时开工建设。
巴新铁路及其复线的建设，更将使阜新成为了欧亚新通道的枢纽城市，极大地改变了阜新的区位优势。将来，蒙古国甚至俄罗斯的矿产资源都可以通过这条铁路运到阜新，经加工再通过铁路、港口运往各地；同时，它也极大地促进阜新经济转型发展，可以让我们把外面的资源优势变成我们的经济优势，使阜新成为以能源为基础的加工产业的大经济区；又能拉长阜新整个产业链，加大就业的空间，提高地方税收，极大提高阜新城市价值。
阜新至沟帮子地方铁路 按照省委、省政府提出的“突破辽西北”战略和阜新经济发展需要，我市特别提出阜新至沟帮子地方铁路项目。
阜新至沟帮子地方铁路线路起于国铁新义线阜新站，终到国铁沈山线沟帮子站，是国铁沈山线与新义线的连接线。该项目线路全长约70公里，总投资估算20亿元。
省发改委已初步同意我市开展项目前期工作。
阜沟铁路虽然里程较短，但是建设意义同样非常重大。一是修建这条铁路可提升阜新交通区位优势，使阜新成为辽西地区的铁路交通枢纽；二是使辽宁西部地区及内蒙东部地区煤炭运往辽宁中、南部地区及通往营口、大连、丹东港口更加便捷；三是这条铁路将提升阜新在全省经济发展战略全局中的地位
参考资料：http://www.fxrbs.com/news/fbzm/fbzm/20090109094144.htm