中国最大油轮"新埔洋"交付 甲板大于3个足球场
2010-01-23 我国自主研发、设计并拥有独立知识产权的最大型原油船“新埔洋”号在广州中船龙穴造船基地交付船东，成为我国自主运输船队中的一支重要力量。过去，国际船舶市场超大型油轮(VLCC)基本由日本、韩国垄断，“新埔洋”号的交付使用，标志着我国造船工业迈入一个新的阶段，表明中国有能力设计、建造世界上任一型号的船舶。
今天下午，我国自主研发、设计并拥有独立知识产权的最大型原油船“新埔洋”号在广州中船龙穴造船基地交付船东，成为我国自主运输船队中的一支重要力量。
“新埔洋”号全船长333米、宽60米，甲板比3个标准足球场还大；甲板面至船底型深29.8米，上层建筑高6层，该船可装载闪点低于60℃的原油30.8万吨，运力相当于一列31公里长的火车。甲板面上设有直升机停降平台，服务航速可达15.7节，从广州到中东原油港航期只需20天，该船可持续航行60天，续航力约20000海里，即便穿越惊涛骇浪，都能实现24小时机舱无人值班与自动导航。同时“新埔洋”配有十多门消防高压水炮，射程30多米，足以打翻海盗船。“新埔洋”号配备先进的淡水造水机，每天可通过海水淡化产生30吨生活用水，船员日常用水无忧。
能不能设计建造30万载重吨超大型船舶，是衡量一个国家造船能力的标尺。过去，国际船舶市场超大型油轮(VLCC)基本由日本、韩国垄断，“新埔洋”号的交付使用，标志着我国造船工业迈入一个新的阶段，表明中国有能力设计、建造世界上任一型号的船舶。
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