黔张常铁路在龙山县境内设立两个车站：
龙山北站（客运站）：龙山县石羔社区白坪村
水沙坪站（越行站）：龙山县茅坪乡水沙坪村
黔张常铁路全长339公里，其中龙山县境内长46.5公里，其中在龙山县境内设火车站两个，分别在石羔镇与新城街道办事处交界的白坪村设一级客运站1个；在茅坪乡水沙坪境内设功能越行站1个。
2014年12月16日，黔常铁路正式开工建设；2019年12月26日，黔常铁路正式开通运营。设15个车站（其中9个办理客运），最高设计速度200千米/小时。
扩展资料：
建成黔张常铁路的意义
黔常铁路将完善重庆、湖北、湖南三省市乃至中国国家中西部铁路网布局，促进革命老区以及少数民族集聚区的经济发展，是渝、鄂、湘高速铁路网的生态线、文化线、扶贫线及旅游线。
黔常铁路的建设可以为沿线地区的经济社会发展提供强有力的运力保障，可加快推进武陵山区的脱贫致富进程，对促进湘西革命老区经济社会发展将起到重要的作用。
黔常铁路沿线旅游资源富集、矿产资源丰富，分布着以张家界武陵源世界级风景名胜区为龙头的大量旅游资源，黔常铁路的建设将为进出景区的游客提供更为经济、安全、便捷、环保的交通运输方式，极大地促进沿线旅游产业的发展和国土矿产资源开发利用。
参考资料来源：
黔张常铁路在湖南省龙山县境内设立了一个站点，具体位置在龙山北站也就是龙山火车站。
黔张常铁路途径十六个站，分别是：黔江站、黔江北站、咸丰站、来凤站、龙山北站、水沙坪站、凤岩村站、桑植站、教字垭站、张家界西站、禾家村站、真龙桥站、龙潭镇站、桃源站、陬市站和常德车站。
扩展资料：
龙山北站为黔张常铁路中间站，该站位于湖南省龙山县白坪村附近，距重庆黔江站约70KM，距张家界西站115KM。
车站于2019年12月与黔张常铁路一并投入使用，是黔张常快速铁路上第三大站。龙山北站站房面积8000㎡，为线侧平式站房，雨棚面积11020㎡，地道面积1676㎡。
车场规模为2台5线，设到发线5条（含正线2条），设550m×9m×1.25m基本站台1座，设550m×10.5m×1.25m岛式中间站台1座。采用“下进下出”方式，设8m宽旅客地下通道一座。
黔张常铁路项目2008年纳入国家《中长期铁路网规划》；2011年，项目建议书获国家发改委批复；2014年7月环境影响评价报告获国家环保部批复，9月可研报告获国家发改委批复。
黔张常铁路是渝长厦快速铁路的一段，黔张常铁路西起重庆市黔江站，途经湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、桑植县、张家界市、桃源县，东接石长铁路常德站，是以客为主、客货混线（前期只跑动车组和普速客车）。
设计时速200km的国家I级双线铁路，线路全长336.3公里，估算投资362亿元，建设工期5年半。
项目自重庆市黔江站引出，经湖北省咸丰、来凤，湖南省龙山、桑植、张家界、桃源，终至常德市，正线全长339公里。其中黔江北站（缓建）、咸丰站、来凤站、龙山北站、桑植站、张家界西站、牛车河站、桃花源站为新建客运站。
龙山火车站和黔张常铁路的投入使用将彻底结束龙山县不通火车的历史，促进龙山县与来凤县的经济社会快速、协调发展。
参考资料：百度百科——龙山北站
本回答被网友采纳其中，龙山县境内设立一个站点，就是：龙山火车站。站址暂定为：龙山县石羔镇永兴村。
这将彻底结束湘西州龙山县不通火车的历史，促进龙山县与来凤县的经济、社会健康、快速、协调发展发挥巨大的推动作用。本回答被网友采纳