凡是机动车驾驶员都应该懂得要“安全行车，礼让三先”。礼让三先：先让、先慢、先停。
1、先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。根据我国《道路交通法律法规及相关规定》及《道路通行规定 》，一般情况下的会车，须遵守下列规则：
空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车；机动车让非机动车，非机动车让行人。
2、礼让：《中华人民共和国道路交通法》中规定的“不按规定让行”，主要包括准备进入环形路口不让已在路口内机动车先行的、转弯机动车未让直行的车辆和行人先行的、相对方向行驶的右转弯车不让左转弯车辆先行的；
机动车通过无灯控或交警指挥路口不按交通标志、标线指示让优先通行一方先行的或不让右方来车先行的等，不少驾驶员对以上规定理解不到位，给道路交通安全带来隐患。
扩展资料：
礼让三先危害：“礼让三先”的反面是争道抢行，有许多人开车就喜欢争道抢行；有时自行车和行人也是如此，或者说是有过之而无不及。
一位交警如是说：“不遵守交通规则，彼此不相让的结果就是影响通行速度，有时甚至堵得谁也动弹不得，白白耽误很多时间。”遇到交叉路口，要注意礼让三先；在别的路段，有时也要注意礼让三先。
遇到路比较窄的时候，就慢点，有情况，就主动停下来让别人先走。礼让三先，有时还要特别注意一个“先”字，“先让”“先慢”“先停”，“先”提前创造一个良好舒适的行车环境。
开车无非就是处理路面情况，观察到前方有情况，就想法让开这个危险情况，不要造成三点一线，大家挤到一起，如果简单的“让”一下还不行，那就应该马上减速慢下来，马上主动停下来。
参考资料来源：百度百科-礼让三先
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第1个回答 推荐于2017-09-19
凡是机动车驾驶员都应该懂得要“安全行车，礼让三先”。
礼让三先：先让、先慢、先停。
礼让三先，有时还要特别注意一个“先”字，“先让”“先慢”“先停”，“先”提前创造一个良好舒适的行车环境。开车无非就是处理路面情况，观察到前方有情况，就想法让开这个危险情况，不要造成三点一线，大家挤到一起，如果简单的“让”一下还不行，那就应该马上减速慢下来，马上主动停下来。这个“先”字，在这里是主动的意思。“主动”对别人客气一点，别人不笑，我们先对他笑。如果是别人“先”同我们打招呼，那么，弄错了，那是别人先做到了，我们是被动了。在开车中要做到的是，主动掌握控制路面情况，而不是消极被动应付路面情况。 有时我们开车时，想的是如何找个空档赶快插过去，如何抢先一步过去，千方百计的设法快一步闯过去，而不是想想如何礼让三先。如果真的说交通活动是一场没有硝烟的战争，而“礼让三先”恰恰是打赢这场战争的法宝之一。许多老师傅开车时总是经常用到这个法宝，靠它防身，靠它保证安全，这一招是防身之宝。我们也可以做得更好，比老师傅更客气些。 在会车时，在避让行人时，在要转弯时，在进出非机动车道时，在行经交叉路口时，在许多的路面情况下，都应该很好的做到礼让三先。有时即使做不了礼让三先，但也不要去争道抢行。 因争道抢行而发生的交通事故实在太多太多，似乎难以避免，其实，只要做到“礼让三先”（先让、先慢、先停），百分之九十九的事故都可以避免！ “礼让三先”同遵守交规同等重要，即使冒昧的说一句：礼让三先比遵守交规更重要，也不为过。
礼让三先：先让、先慢、先停。
礼让三先，有时还要特别注意一个“先”字，“先让”“先慢”“先停”，“先”提前创造一个良好舒适的行车环境。开车无非就是处理路面情况，观察到前方有情况，就想法让开这个危险情况，不要造成三点一线，大家挤到一起，如果简单的“让”一下还不行，那就应该马上减速慢下来，马上主动停下来。这个“先”字，在这里是主动的意思。“主动”对别人客气一点，别人不笑，我们先对他笑。如果是别人“先”同我们打招呼，那么，弄错了，那是别人先做到了，我们是被动了。在开车中要做到的是，主动掌握控制路面情况，而不是消极被动应付路面情况。 有时我们开车时，想的是如何找个空档赶快插过去，如何抢先一步过去，千方百计的设法快一步闯过去，而不是想想如何礼让三先。如果真的说交通活动是一场没有硝烟的战争，而“礼让三先”恰恰是打赢这场战争的法宝之一。许多老师傅开车时总是经常用到这个法宝，靠它防身，靠它保证安全，这一招是防身之宝。我们也可以做得更好，比老师傅更客气些。 在会车时，在避让行人时，在要转弯时，在进出非机动车道时，在行经交叉路口时，在许多的路面情况下，都应该很好的做到礼让三先。有时即使做不了礼让三先，但也不要去争道抢行。 因争道抢行而发生的交通事故实在太多太多，似乎难以避免，其实，只要做到“礼让三先”（先让、先慢、先停），百分之九十九的事故都可以避免！ “礼让三先”同遵守交规同等重要，即使冒昧的说一句：礼让三先比遵守交规更重要，也不为过。
第2个回答 2020-02-27
公安部10月8日公布了最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，新交通规则严格了对驾驶员的管理。最新交通法规扣分细则也更为严格，闯红灯交通违法记分将由3分提高到6分，不挂号牌或遮挡号牌的一次就将扣光12分。
最新交通法规中关于校车驾驶人管理的内容自发布之日起施行，其他规定将于2013年1月1日起正式施行。新交通规则提高了违法成本，记分项也由38项增加至52项。
具体扣分细节如下：
交通违法的处理：
1、闯红灯，记6分。罚100元。
2、酒驾，扣12分。根据驾驶车辆和是否出事故等情况
做出5年内不得再申领驾照、10年内不得再申领驾照、终身不的申领驾照处罚。
(详见《机车驾驶证申领和使用规定》第12条、第16条、第72条、第77条规定)
3、不系安全带，记2分，罚100元。
4、副驾驶不系安全带的，5元以上20元以下罚款。
5、行驶途中拨打手机，记2分。
6、有意遮挡号牌，记12分。
7、超速驾驶，根据超速车辆、行驶道路、超速50%、超速20%等具体情况，分别记12分、6分、3分(详解下面具体扣分规定)。
咨询律师交警的处理是否违规
从2012年7月起，7种摄录违法(非现场处罚)罚款+记分：(是摄录罚款)
1、闯红灯，罚款200元.
2、不按导向车道行驶，罚款200元。
3、违反禁止标线行驶，罚款100元。
4、超速行车，罚款200元。
5、机动车走非机动车车道，罚款100元。
6、逆行，罚款200元。
7、违停车，罚款200元。
机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：
(一)驾驶与准驾车型不符的机动车的;
(二)饮酒后驾驶机动车的;
(三)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的;
(四)造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;
(五)上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的;
(六)使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的;
(七)驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的;
(八)驾驶营运客车在高速公路车道内停车的;
(九)驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的;
(十)连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;
最新交通法规中关于校车驾驶人管理的内容自发布之日起施行，其他规定将于2013年1月1日起正式施行。新交通规则提高了违法成本，记分项也由38项增加至52项。
具体扣分细节如下：
交通违法的处理：
1、闯红灯，记6分。罚100元。
2、酒驾，扣12分。根据驾驶车辆和是否出事故等情况
做出5年内不得再申领驾照、10年内不得再申领驾照、终身不的申领驾照处罚。
(详见《机车驾驶证申领和使用规定》第12条、第16条、第72条、第77条规定)
3、不系安全带，记2分，罚100元。
4、副驾驶不系安全带的，5元以上20元以下罚款。
5、行驶途中拨打手机，记2分。
6、有意遮挡号牌，记12分。
7、超速驾驶，根据超速车辆、行驶道路、超速50%、超速20%等具体情况，分别记12分、6分、3分(详解下面具体扣分规定)。
咨询律师交警的处理是否违规
从2012年7月起，7种摄录违法(非现场处罚)罚款+记分：(是摄录罚款)
1、闯红灯，罚款200元.
2、不按导向车道行驶，罚款200元。
3、违反禁止标线行驶，罚款100元。
4、超速行车，罚款200元。
5、机动车走非机动车车道，罚款100元。
6、逆行，罚款200元。
7、违停车，罚款200元。
机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：
(一)驾驶与准驾车型不符的机动车的;
(二)饮酒后驾驶机动车的;
(三)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的;
(四)造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;
(五)上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的;
(六)使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的;
(七)驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的;
(八)驾驶营运客车在高速公路车道内停车的;
(九)驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的;
(十)连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;
第3个回答 2014-03-26
凡是机动车驾驶员都应该懂得要“安全行车，礼让三先”。
礼让三先：先让、先慢、先停。
礼让三先的理念是由原河北省邢台地区车辆监理所刘团君同志在1964年春天提出来的。他分析了大量事故案例，从中得出造成事故的三条症结：一是行车速度快；二是行车不相让；三是行车不文明礼貌。
从而得出“礼让三先”四个字。
什么是“三先”：先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。根据我国《道路交通法律法规及相关规定》及《道路通行规定》，一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车；机动车让非机动车，非机动车让行人。
什么是“礼让”：《中华人民共和国道路交通法[1]》中规定的“不按规定让行”，主要包括准备进入环形路口不让已在路口内机动车先行的、转弯机动车未让直行的车辆和行人先行的、相对方向行驶的右转弯车不让左转弯车辆先行的、机动车通过无灯控或交警指挥路口不按交通标志、标线指示让优先通行一方先行的或不让右方来车先行的等，不少驾驶员对以上规定理解不到位，给道路交通安全带来隐患。
“礼让三先”的反面是争道抢行，有许多人开车就喜欢争道抢行；有时自行车和行人也是如此，或者说是有过之而无不及。一位交警如是说：“不遵守交通规则，彼此不相让的结果就是影响通行速度，有时甚至堵得谁也动弹不得，白白耽误很多时间。”遇到交叉路口，要注意礼让三先；在别的路段，有时也要注意礼让三先。遇到路比较窄的时候，就慢点，有情况，就主动停下来让别人先走。
礼让的本质是为了让开危险。礼让，有时也可以避免矛盾冲突的气氛。让双方的关系更加融洽。伟大的赫胥黎在他逝世之前曾说，他只能提供给大家一个忠告：只能劝大家要相处得“再稍微和气一点”。五千年的中国文化，也一直有这么一个重要的观念：“和为贵。” 有时与别人相处时，真的不需要去争论谁对谁错，而是要处理好双方的关系，想想怎样让双方的关系更融洽。养成一团和气，与身边的人都可以很好的相处，给别人感觉的是如沫春风，那也非常不错。开车时的修养对确保安全行车来说也是十分要紧。交通安全法第二十二条也有“文明驾驶”。
礼让三先，有时还要特别注意一个“先”字，“先让”“先慢”“先停”，“先”提前创造一个良好舒适的行车环境。开车无非就是处理路面情况，观察到前方有情况，就想法让开这个危险情况，不要造成三点一线，大家挤到一起，如果简单的“让”一下还不行，那就应该马上减速慢下来，马上主动停下来。这个“先”字，在这里是主动的意思。“主动”的对别人客气一点，别人不笑，我们先对他笑。如果是别人“先”同我们打招呼，那么，弄错了，那是别人先做到了，我们是被动了。在开车中要做到的是，主动掌握控制路面情况，而不是消极被动应付路面情况。 有时我们开车时，想的是如何找个空档赶快插过去，如何抢先一步过去，千方百计的设法快一步闯过去，而不是想想如何礼让三先。如果真的说交通活动是一场没有硝烟的战争，而“礼让三先”恰恰是打赢这场战争的法宝之一。许多老师傅开车时总是经常用到这个法宝，靠它防身，靠它保证安全，这一招是防身之宝。我们也可以做得更好，比老师傅更客气些。 在会车时，在避让行人时，在要转弯时，在进出非机动车道时，在行经交叉路口时，在许多的路面情况下，都应该很好的做到礼让三先。有时即使做不了礼让三先，但也不要去争道抢行。 因争道抢行而发生的交通事故实在太多太多，似乎难以避免，其实，只要做到“礼让三先”（先让、先慢、先停），百分之九十九的事故都可以避免！ “礼让三先”同遵守交规同等重要，即使冒昧的说一句：礼让三先比遵守交规更重要，也不为过。
礼让三先：先让、先慢、先停。
礼让三先的理念是由原河北省邢台地区车辆监理所刘团君同志在1964年春天提出来的。他分析了大量事故案例，从中得出造成事故的三条症结：一是行车速度快；二是行车不相让；三是行车不文明礼貌。
从而得出“礼让三先”四个字。
什么是“三先”：先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。根据我国《道路交通法律法规及相关规定》及《道路通行规定》，一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车；机动车让非机动车，非机动车让行人。
什么是“礼让”：《中华人民共和国道路交通法[1]》中规定的“不按规定让行”，主要包括准备进入环形路口不让已在路口内机动车先行的、转弯机动车未让直行的车辆和行人先行的、相对方向行驶的右转弯车不让左转弯车辆先行的、机动车通过无灯控或交警指挥路口不按交通标志、标线指示让优先通行一方先行的或不让右方来车先行的等，不少驾驶员对以上规定理解不到位，给道路交通安全带来隐患。
“礼让三先”的反面是争道抢行，有许多人开车就喜欢争道抢行；有时自行车和行人也是如此，或者说是有过之而无不及。一位交警如是说：“不遵守交通规则，彼此不相让的结果就是影响通行速度，有时甚至堵得谁也动弹不得，白白耽误很多时间。”遇到交叉路口，要注意礼让三先；在别的路段，有时也要注意礼让三先。遇到路比较窄的时候，就慢点，有情况，就主动停下来让别人先走。
礼让的本质是为了让开危险。礼让，有时也可以避免矛盾冲突的气氛。让双方的关系更加融洽。伟大的赫胥黎在他逝世之前曾说，他只能提供给大家一个忠告：只能劝大家要相处得“再稍微和气一点”。五千年的中国文化，也一直有这么一个重要的观念：“和为贵。” 有时与别人相处时，真的不需要去争论谁对谁错，而是要处理好双方的关系，想想怎样让双方的关系更融洽。养成一团和气，与身边的人都可以很好的相处，给别人感觉的是如沫春风，那也非常不错。开车时的修养对确保安全行车来说也是十分要紧。交通安全法第二十二条也有“文明驾驶”。
礼让三先，有时还要特别注意一个“先”字，“先让”“先慢”“先停”，“先”提前创造一个良好舒适的行车环境。开车无非就是处理路面情况，观察到前方有情况，就想法让开这个危险情况，不要造成三点一线，大家挤到一起，如果简单的“让”一下还不行，那就应该马上减速慢下来，马上主动停下来。这个“先”字，在这里是主动的意思。“主动”的对别人客气一点，别人不笑，我们先对他笑。如果是别人“先”同我们打招呼，那么，弄错了，那是别人先做到了，我们是被动了。在开车中要做到的是，主动掌握控制路面情况，而不是消极被动应付路面情况。 有时我们开车时，想的是如何找个空档赶快插过去，如何抢先一步过去，千方百计的设法快一步闯过去，而不是想想如何礼让三先。如果真的说交通活动是一场没有硝烟的战争，而“礼让三先”恰恰是打赢这场战争的法宝之一。许多老师傅开车时总是经常用到这个法宝，靠它防身，靠它保证安全，这一招是防身之宝。我们也可以做得更好，比老师傅更客气些。 在会车时，在避让行人时，在要转弯时，在进出非机动车道时，在行经交叉路口时，在许多的路面情况下，都应该很好的做到礼让三先。有时即使做不了礼让三先，但也不要去争道抢行。 因争道抢行而发生的交通事故实在太多太多，似乎难以避免，其实，只要做到“礼让三先”（先让、先慢、先停），百分之九十九的事故都可以避免！ “礼让三先”同遵守交规同等重要，即使冒昧的说一句：礼让三先比遵守交规更重要，也不为过。
第4个回答 2014-03-26
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