太湖隧道的起点位于常州,终点则对接无锡。该隧道于2017年6月启动了工程的前期准备作业,并于2018年1月9日正式动工,预计将在2021年底实现通车。太湖隧道一旦建成,将以其10.79千米的总长和43.6米的宽度,成为中国最长且最宽的水下隧道。隧道全线计划设置三座风塔,其中南泉段的风塔以“画舫”为设计灵感,马山段的风塔则取形于“碧玉螺”,两座风塔均已完工,成为了太湖上的新景观和热门的拍照地点。隧道中部的湖中岛已完成主体结构建设,其风塔设计采用江南传统楼阁风格,青砖黛瓦,与太湖的自然风光相得益彰。
太湖隧道不仅是一项交通工程,还承载着深远的经济和社会价值。作为国家高速公路网规划中的一部分,太湖隧道连接了苏锡常南部高速公路,这条高速公路是国家发改委和交通运输部确定为支持“三大战略”的关键高速公路。太湖隧道的建成将显著提升沪宁通道在国家综合运输网络中的作用,对于苏锡常地区的城市发展具有极其重要的意义,并有望成为推动长三角地区经济发展的新动力核心。
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