2023年12月15日，作为燃油车时代的“老大哥”一汽-大众推出自家首款旗舰纯电轿车ID.7 VIZZION，售价22.77万元起，用户1月底前购买新车可获得超2万元的新车权益优惠，落地仅需20万出头。此次新车提供长续航642km与四驱版570km两种综合续航选择。同时ID.7 VIZZION采用了大众当下最为先进的智驾科技和主被动安全措施，颜值上也采用了全新的电动化设计，动人风姿打造旗舰格调。
如今全球的汽车的产业都开始向新能源赛道并轨，很多人认为传统车企过往的优势就会荡然无存。但实际上，汽车工业发展百年，无论是以往的燃油车还是如今的新能源时代，传统车企的研发实力、技术底蕴和品牌价值都是一笔无形的财富。此次一汽-大众ID.7 VIZZION带给我的第一印象并非是那些花里胡哨的“前沿科技”，而是实实在在的品质坚守和对智能化跃迁的决心。
“自由之形”打造优雅姿态
作为一汽-大众的旗舰纯电轿车，ID.7 VIZZION以“自由之形（The form of freedom）”为设计理念，将更多曲线应用到整体设计当中，通过更为流畅的车身线条和更为低趴动感的姿态，在有效降低车身风阻系数的同时，为用户提供更具运动气息的优雅造型。
空间上，ID.7 VIZZION的长宽高达到了4956*1862*1537mm，轴距为2965mm，从数字上看已经达到了一台中型车的尺寸。此次，ID.7 VIZZION外观上虽采用掀背的运动流线设计，但是却拥有舒适的空间乘坐体验，在优美的造型设计同时保留了出色的乘客及驾驶员空间，实际表现在同级别车型中算得上十分优秀。
ID.7 VIZZION采用了大众全新的“自由之形”设计理念，整体车身线条更为流畅，同时掀背式的车身结构以及悬浮式车顶设计搭配尾部鸭尾、半隐藏式门把手、前脸两侧的气帘以及侧面收腰等等细节设计，使得ID.7 VIZZION的风阻系数仅为0.23Cd，为其拥有高续航和低能耗打下了设计基础。
另外ID.7 VIZZION搭载的这套IQ.Light LED灵眸矩阵大灯可以说集颜值、照明和安全于一身。其通过110 颗独立发光单元不仅扩大灯组的照射范围，还可通过与摄像头、光传感器、高度传感器、速度传感器的配合，根据场景需要进行不同灯源组合变换，能够及时照顾驾驶员的视野盲区。夜晚会车或跟车时也能不晃到其他车主的视线，动态辅助照明功能更是将每一个昏暗的角落清晰的点亮。
内饰层面，新车依旧采用了相对简洁的设计风格，同时15英寸2K悬浮中控大屏、30色渐消式氛围灯和镭射透光饰条也为内饰增添了一分科技属性。与此同时，为了进一步提升整车内饰的豪华属性，ID.7 VIZZION在内饰上创新地配备了Smart Air隐藏式智能空调、Harman Kardon音响系统、AR HUD抬头显示以及Sky view智能光感天幕，在功能性和内饰氛围的营造上都做到了旗舰车型的水平。
综合来看，此次ID.7 VIZZION无论是外观设计还是内饰氛围的营造上都下了很大功夫，可以说是设计感直接拉满。
黑科技加持智能再进化
此次ID.7 VIZZION作为一汽-大众的旗舰型纯电轿车，智能化的全面升级是新车的一大看点。
首先这台新车搭载了新一代车机操作系统ID. OS 2.0，在用户体验，视觉体验，多模式交互相比此前的ID.车型都实现了大范围提升。例如ID Mate智能管家，就支持AI焕肤，用户可根据自己的喜好变换智能助手的形象，在个性化上做到了全面升级。另外这套车机系统搭载的语音互联系统支持“可见即可说”，用户的交互体验得到了大大提升。
智驾方面，ID.7 VIZZION也有了长足的进步。这次一汽-大众为ID.7 VIZZION配备了高度集成和操作简单的Travel Assis全旅程智能辅助驾驶系统3.0。这套智驾系统支持城市快速路和高速路段的LCC自适应巡航系统，不仅可以做到车道居中、自适应巡航，还可以进行拨杆变道等智驾功能，同时其还可以监控道路标识标线自动调节车速。与此同时，驾驶员仅需通过方向盘左侧快捷按钮即可开启/关闭驾驶辅助功能，操作起来十分便捷。
除此以外，ID.7 VIZZION上的这套ID. Light 智能交互灯带也能带给用户全新的驾乘体验。这套位于仪表板与前风挡交汇处的LED灯带，拥有开门欢迎、静止制动、档位切换、导航提示、充电提示、语音控制、电话提醒、锁车告别等将近 20 种不同情景模式的灯语效果，让驾驶者和前排乘客能够直观地获取信息，建立起一种全新的人机交互体验。
德系品质铸就安全守护
这次的ID.7 VIZZION不仅在颜值和智能化上有所突破，在主被动安全层面更是体现出了德系品质的一贯高水准。
在车身用料上，ID.7 VIZZION采用高强度钢铝混合车身，其中热成型钢占比超过32%，高强及超高强度钢占比超过81%，另外在车身的纵梁加强件、四门和后盖均采用了铝合金材料，不仅质量更轻，而且更为坚固。新车整体的车身扭转刚度超过46100NM/度，在同级别中算得上名列前茅。
与此同时，ID.7 VIZZION还有着独特的“三明治”门槛结构和两根采用航母级材料的加强横梁，可以为车身及电池提供双重防护。另外在电池安全防护上，ID.7 VIZZION做到了严格把关，针对每个电芯都进行了100%监测，其采用了“铠甲电池”结构设计，在抵御来自外界的撞击的同时，还能够隔绝来自电池内部的热扩散，降低起火风险。据悉，ID.7 VIZZION从电芯、模组到电池包，进行多达436项的安全测试，全方位守护电池安全。
如果说之前的ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ是一汽-大众在中国市场针对新能源电动车的一种尝试，那么此次ID.7 VIZZION则代表着一汽-大众在新能源电动车领域的全新突破。对于一汽-大众这样的传统车企来说，用心的打造过硬品质，从细节之处展示出一汽-大众对于用户用车体验的关注，不刻意显山露水却将实力表现的无处不在才是ID.7 VIZZION最为成功的特征。
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