具体电瓶测试好坏方法如下：
1、测启动前的电瓶静态电压。
正常应该是11.8Ⅴ～12.8V；如果电压在11Ⅴ～11.8V之间，说明电瓶稍微亏电，但尚能启动着车。如果电压低于11V，则说明严重亏电，导致不能启动车辆，需要用专用电瓶充电机给电瓶充电，充电后电瓶电压应处于正常电压范围。
2、测量着车后的电瓶动态电压。
正常电压应该在13.2Ⅴ～14.8V之间，电压过高过低均不正常，说明汽车发电机电压调节器故障，需要更换。
3、测量启动车辆时的瞬间最低电压。
电瓶在启动时的最低电压正常应该在9V以上，如果低于9V，将导致启动困难甚至启动不了车。此时应给电瓶充电，充电后依然如此，就需要更换新电瓶了。
电瓶的定义
电瓶车电瓶是给电瓶车提供动力的组件，主要分为铅蓄电瓶、铅酸蓄电瓶、锂电瓶等。现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电瓶，因为铅酸蓄电瓶成本低，性价比高。
其他判断方法：
1、看电池的外观，是否有磨花、擦划的痕迹，然后看电池正负极金属部位是否有锈迹。另外，有的电池会在电池外壳的对接处贴上防伪标签，你看看是否正常，还有就是上面打的生产日期。
2、看电动行车新旧电池能否并用，新旧电池是不是可以兼容。
判断电瓶车电池好坏的方法有三种:1、观察外包装，确定是否有磨痕和划痕：用户在购买电池时，首先要看电动车电池外包装是否破损或有拆卸痕迹，然后打开包装看电池外观，看外表面是否有磨损、划伤的痕迹，再看电池正负极金属端子是否生锈，最后看电池是否有防伪标识。如果其中一个不满意，很可能是翻新电池或质量差的电池。2、用检测器测试电池的放电情况：电动汽车用铅酸蓄电池最重要的两个技术指标是储存容量和内阻。存储容量应由仪器测试10年的电流放电。根据放电时间，20ah的新电池在出厂前可以放电120分钟以上。内阻应由内阻仪测试。当电压为13.2v，内阻约为10毫欧时，是一个很好的电池。3、加速测试并观察指针的位置：先将新电池换上，然后加速行驶，在加速行驶过程中，如果指针下降小于半格，就是新电池。而如果指针下降超过一格，甚至是两格，很可能就是翻新电池。而当指针下降超过三格，这个电池是接近报废的劣质电池。
判断电瓶车电池好坏的方法有三种:1、观察外包装，确定是否有磨痕和划痕：用户在购买电池时，首先要看电动车电池外包装是否破损或有拆卸痕迹，然后打开包装看电池外观，看外表面是否有磨损、划伤的痕迹，再看电池正负极金属端子是否生锈，最后看电池是否有防伪标识。如果其中一个不满意，很可能是翻新电池或质量差的电池。2、用检测器测试电池的放电情况：电动汽车用铅酸蓄电池最重要的两个技术指标是储存容量和内阻。存储容量应由仪器测试10年的电流放电。根据放电时间，20ah的新电池在出厂前可以放电120分钟以上。内阻应由内阻仪测试。当电压为13.2v，内阻约为10毫欧时，是一个很好的电池。3、加速测试并观察指针的位置：先将新电池换上，然后加速行驶，在加速行驶过程中，如果指针下降小于半格，就是新电池。而如果指针下降超过一格，甚至是两格，很可能就是翻新电池。而当指针下降超过三格，这个电池是接近报废的劣质电池。
1、观察其外观。想要知道电动车的电池到底好不好，在购买的时候就需要先看其外观，确定是否有磨痕、划痕之类的情况，还有就是外包装方面是否有被拆卸过的痕迹。在有看电池的正负极的金属端子位置有没有出现生锈的现象，同时电池都是有防伪标识的，一定要确定所购买的电池是有防伪标识的，以上这几个方面，如果有任何一个方面有问题那么就说明电池很可能是翻新的或者是质量比较差的，尽量不要购买。
2、试行检测电池的好坏。将电池充满了电，放到电瓶车上面启动电源，在行驶的时候突然加速观察电量表指针的变化，若加速的时候，电量指针指下落半格，说明电池是比较好的，若突然加速，电量指针下落1~2格则属于质量较差。
3、检测仪检测放电。使用专门的检测仪来检测放电，根据放电的时间就可以判断出电池的好坏。20ah的新电池，一般可以放电120分钟，如果不足120分钟，甚至不足100分钟，就说明电池的质量比较差。另外使用内阻仪进行内阻的检测，如果电压为13.2V，那么它的内阻需要在10毫欧时。
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