摩托车的机油应选择级别在SF以上的，S后面的字母越往后，机油的级别也越高。一般地区选用标号为10W-30、15W-30、10W-40或15W-40的机油都可以，如果冬季气温较低，低于零下20度左右时，可以使用5W-30的机油，其他季节使用前面的几种标号机油就行了。买机油要选大品牌的，最好是到该车品牌的专卖店售后或信誉口碑好的店换油，这样不容易买到假机油。机油的品牌不是很重要，正品机油价格差不多的，油质和润滑效果也差不多，关键是否保证为正品并按期更换。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2017-10-17
非常有讲究，从车辆的结构特色（踏板车与骑式车发动机对机油要求是不一样的），发动机形式（两冲程和四冲程），发动机负荷，车辆所在地区的气温等等，都是选择机油型号的依据。
第2个回答 2017-10-17
通常应该按照该摩托车的说明书推荐选择机油。
第3个回答 2020-12-23
首先，还是强调一下机油的重要性。机油对磨损件的润滑、发动机的降温、活塞的密封、零件的防锈缓冲以及清洁上都有非常重要作用。发动机的使用工况非常恶劣，工作温度可达400°C至600°C，内部有许多相互摩擦运动的金属表面，经过机油的润滑可以降低这些零件的磨损。当然冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲这些来自机油的功劳，无疑成就了发动机的青春永驻。
SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。
在低温下，为何我们要尤其注意机油级别的更换。原因是低温下机油会变稠，无法顺利地流动，有的甚至会完全停止流动。这就需更长时间流至关键发动机部件以提供润滑和保护。当车辆启动之后马上起步，容易造成干磨损，久而久之，会拉伤汽缸内部，造成发动机异常声响，怠速抖动严重甚至会有烧机油的现象。
一般情况下，在4月～9月全国大部分地区都可选用20号～40号的各级夏季用机油。冬季用机油的选择就要注意了，在我国长江以南、南岭以北地区，冬季最低温度可达-10℃-0℃，可用25W级；在黄河以南、长江以北地区，冬季最低温度可达-5℃～-15℃，可用20W级；在华北、中西部以及黄河以北地区，冬季最低温度可达-15℃～-25℃，可用15W或10W级；而在东北、西北等严寒地区，冬季最低温度可达-25℃～-30℃，要用5W级；对于其他高寒地区，冬季最低温度也能到-30℃以下，就需要用0W级。
如果你车辆使用的高压缩比引擎，黏度高的合成油，是唯一的选择。如5W-50、10W-50或15W-50。
另外，在选用机油的时候，要严格按照使用说明书所规定的机油使用级选用，若无相同级别的机油，可以使用高一级的机油，但绝不能用低级别的代替。本回答被网友采纳
SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。
在低温下，为何我们要尤其注意机油级别的更换。原因是低温下机油会变稠，无法顺利地流动，有的甚至会完全停止流动。这就需更长时间流至关键发动机部件以提供润滑和保护。当车辆启动之后马上起步，容易造成干磨损，久而久之，会拉伤汽缸内部，造成发动机异常声响，怠速抖动严重甚至会有烧机油的现象。
一般情况下，在4月～9月全国大部分地区都可选用20号～40号的各级夏季用机油。冬季用机油的选择就要注意了，在我国长江以南、南岭以北地区，冬季最低温度可达-10℃-0℃，可用25W级；在黄河以南、长江以北地区，冬季最低温度可达-5℃～-15℃，可用20W级；在华北、中西部以及黄河以北地区，冬季最低温度可达-15℃～-25℃，可用15W或10W级；而在东北、西北等严寒地区，冬季最低温度可达-25℃～-30℃，要用5W级；对于其他高寒地区，冬季最低温度也能到-30℃以下，就需要用0W级。
如果你车辆使用的高压缩比引擎，黏度高的合成油，是唯一的选择。如5W-50、10W-50或15W-50。
另外，在选用机油的时候，要严格按照使用说明书所规定的机油使用级选用，若无相同级别的机油，可以使用高一级的机油，但绝不能用低级别的代替。本回答被网友采纳
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