一般设置为一桩一锚或两桩一锚（水平间距）；锚索竖向间距可根据岩层或周围建筑物对变性的要求、地面超载决定；一般土层竖向间距为2－4m，岩层3－4m。
锚杆的水平间距不宜小于1.5m，当锚杆的间距小于1.5m时，应根据群锚效应对锚杆抗拔承载力进行折减或相邻锚杆应取不同的倾角；多层锚杆，其竖向间距不宜小于2.0m；锚索一般设置在桩间，因为如果设置在桩上，则锚索钻孔可能碰到桩主筋。
基本情况
锚杆支护是通过围岩内部的锚杆改变围岩本身的力学状态，在巷道周围形成一个整体而又稳定的岩石带，利用锚杆与围岩共同作用，达到维护巷道稳定的目的。
锚杆的力学作用主要有悬吊作用 、组合梁作用 、 组合拱作用、减跨作用 、加固作用。锚杆不但支护效果好，且用料省、施工简单、有利于机械化操作、施工速度快。但是锚杆不能封闭围岩，防止围岩风化；不能防止各锚杆之间裂隙岩石的剥落。
以上内容参考：百度百科-锚杆支护
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第1个回答 推荐于2017-12-16
基坑锚杆设计要求
一、一般规定：
1 锚杆的水平间距不宜小于1.5m，当锚杆的间距小于1.5m时，应根据群锚效应对锚杆抗拔承载力进行折减或相邻锚杆应取不同的倾角；多层锚杆，其竖向间距不宜小于2.0m；锚索一般设置在桩间，因为如果设置在桩上，则锚索钻孔可能碰到桩主筋。一般设置为一桩一锚或两桩一锚（水平间距）；锚索竖向间距可根据岩层或周围建筑物对变性的要求、地面超载决定；一般土层竖向间距为2－4m，岩层3－4m。
2 锚杆锚固段的上覆土层厚度不宜小于4.0m；
3 锚杆倾角宜取15°～25°，且不应大于45°，不应小于10°；锚杆的锚固段宜设置在土的粘结强度高的土层内；
4 当锚杆穿过的地层上方存在天然地基的建筑物或地下构筑物时，宜避开易塌孔、变形的地层。
二、基坑围护结构设计原则：
1）按照动态设计、信息化施工的方法进行。基坑围护结构施工应与现场监测相结合，根据现场监测反馈信息及时进行分析，达到动态设计和信息化施工的目的。
2）围护结构应有效地控制变形，保证基坑安全。确保周边建（构）筑物的安全稳定并保证基坑四周道路和周边各类管线的安全使用。
3）预应力锚索应进行抗拔承载力试验。
4）基坑土方开挖遵循分层、平衡、适时的原则。施工前施工单位应做好施工组织设计，分层高度应与预应力锚索的竖向间距相对应，以预应力锚索下0.5米深为分层界限。本回答被网友采纳
一、一般规定：
1 锚杆的水平间距不宜小于1.5m，当锚杆的间距小于1.5m时，应根据群锚效应对锚杆抗拔承载力进行折减或相邻锚杆应取不同的倾角；多层锚杆，其竖向间距不宜小于2.0m；锚索一般设置在桩间，因为如果设置在桩上，则锚索钻孔可能碰到桩主筋。一般设置为一桩一锚或两桩一锚（水平间距）；锚索竖向间距可根据岩层或周围建筑物对变性的要求、地面超载决定；一般土层竖向间距为2－4m，岩层3－4m。
2 锚杆锚固段的上覆土层厚度不宜小于4.0m；
3 锚杆倾角宜取15°～25°，且不应大于45°，不应小于10°；锚杆的锚固段宜设置在土的粘结强度高的土层内；
4 当锚杆穿过的地层上方存在天然地基的建筑物或地下构筑物时，宜避开易塌孔、变形的地层。
二、基坑围护结构设计原则：
1）按照动态设计、信息化施工的方法进行。基坑围护结构施工应与现场监测相结合，根据现场监测反馈信息及时进行分析，达到动态设计和信息化施工的目的。
2）围护结构应有效地控制变形，保证基坑安全。确保周边建（构）筑物的安全稳定并保证基坑四周道路和周边各类管线的安全使用。
3）预应力锚索应进行抗拔承载力试验。
4）基坑土方开挖遵循分层、平衡、适时的原则。施工前施工单位应做好施工组织设计，分层高度应与预应力锚索的竖向间距相对应，以预应力锚索下0.5米深为分层界限。本回答被网友采纳
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