这个问题啊，得先从增压器润滑机油的密封原理说起。首先，增压器机油的泄露一般都是从中间体与涡轮轴之间的间隙泄露的。因为汽油机的废气涡轮增压器的涡轮转速会在200,000RPM，没错，20万转每分钟，因此，它的密封是不能使用通常的橡胶密封圈的，只能使用控制间隙的密封，就是把间隙做小，然后利用涡轮工作时在轴附近形成的压差来保证密封，但是有如下两个问题：1、间隙无论如何做不到零，这也是通常增压发动机会比较“烧机油”的原因；2、怠速时候的气体压力小，因此怠速状态下的密封最差；以上两种情况是不能避免的，通常会使用专门的机油消耗参数来控制。你现在所谓的“喷油的原因可能有两个：1、有磨损，就是这个间隙太大了，没办法只能换；2、有可能是你的进气系统的进气阻力大了，检查下空滤；
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