汽车长期停放的危害
随着社会经济的发展，汽车日益成为普通家庭的交通工具，在汽车带来便捷、省时、舒适的同时，早晚高峰的交通路况成了一大难题。很多车主都选择乘坐公交、地铁等公共交通工具，私家车却长时间不开。
蓄电池亏电
蓄电池亏电是最常见的问题如果汽车闲置超过半年，蓄电池电量就会放完，导致汽车无法启动。而且在蓄电池放至较低电量水平后，蓄电池损坏会加剧，降低了电池的容量以及实用寿命，使蓄电池提前进入报废状态。
机油氧化腐蚀机件
车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差;二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启动时，汽缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。
轮胎变形
轮胎长时间闲置后势必会经常遭遇酸性和碱性物质的洗礼，会腐蚀轮胎壁。汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患
油封老化
汽车长时间停着不开，这会让油封四周的接触受力不均匀，而受力大的方向，油封变量就大;车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
影响刹车系统
车子在停放状态，通常会将手刹拉起。手刹拉线长时间处于紧绷状态，会影响使用寿命。而且刹车系统长时间不使用，刹车盘可能会出现锈蚀，同时长时间驻车状态也可能导致刹车片与刹车盘粘连在一起。
电子元件受潮加速老化
汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就容易出现故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。