最宽的越野车轮胎尺寸探讨
市面上能获取详细信息的宽体轮胎，如扁平比为315/65R，但此类尺寸的库存往往有限，通常以285毫米宽的型号为主，甚至有些超过了汽车的高度。宽度最显著的轮胎通常用于越野车，也就是SUV车型。以坦克五百为例，其轮胎宽度最宽可达265毫米，红旗HS9和长城魏-X的轮胎宽度也在265毫米以上，而国内部分车型甚至可以达到惊人的295毫米，这已是最宽的国产轮胎尺寸。
至于全球范围内的极限，据环球网截至2023年3月29日的数据，最低规格的越野轮胎是M-TerrainT/AKM2泥胎，其尺寸为37英寸。在日常应用中，越野车常用的轮胎最大尺寸一般为21英寸，例如75/21，这类轮胎主要为越野车型准备。跨骑式摩托车通常选用18英寸的轮辋，而弯梁车多使用17英寸，踏板车则普遍为10英寸，这些都是以英寸为单位的轮辋直径。
轮胎宽度选择的权衡
在选择越野车轮胎宽度时，需兼顾实际使用需求与可能带来的影响。宽度更大的轮胎意味着更好的越野性能，但同时也可能增加车辆的阻力，导致油耗上升。轮胎宽度的增加会增加车辆重量，对悬挂系统造成压力。因此，选择时要综合考虑性能与经济性。目前，国内最宽的轮胎宽度上限为295毫米，而全球极限达到了37英寸。
需要注意的是，轮胎宽度的提升还会增加购车成本。因此，消费者在选择越野车轮胎时，需根据自身的需求，如越野需求的强度、驾驶习惯以及经济承受能力来做出明智决定，以确保在拥有良好越野性能的同时，兼顾经济性和日常使用中的便利性。
总结
越野车轮胎宽度的选择是一个需要理智分析的过程。它既要考虑提升越野性能，也要关注由此引发的油耗、重量和价格等多方面因素。在实际选择中，需结合个人需求和经济实力，以找到最适合自己的轮胎宽度，以实现最佳的越野性能和经济表现。