从业人员的权利和义务八项权利：1、知情权即权解其作业场所工作岗位存危险素、防范措施事故应急措施。2、建议权即权本单位安全产工作提建议。3、批评权、检举、控告权即权本单位安全产管理工作存问题提批评、检举、控告。4、拒绝权即权拒绝违章指挥强令冒险作业。5、紧急避险权即发现直接危及身安全紧急情况权停止作业或者采取能应急措施撤离作业场所。6、依本单位提要求赔偿权利。7、获符合家标准或者行业标准劳防护用品权利。8、获安全产教育培训权利。三项义务:1、自律遵守义务即业作业程应遵守本单位安全产规章制度操作规程,服管理确佩戴使用劳保护品。2、自觉习安全产知识义务要求掌握本职工作所需安全产知识提高安全产技能增强事故预防应急处理能力。3、危险报告义务即发现事故隐患或者其安全素应立即向现场安全产管理员或者单位负责报告。
从业人员是指在本单位工作并取得劳动报酬的全部人员数，包括在岗职工、再就业的离退休人员以及在各单位中工作的外方人员和港澳台方人员、兼职人员、借用的外单位人员和第二职业者等，但不包括离开本单位仍保留劳动关系的职工。
新发展格局对道路运输从业人员需求的影响
1、经济结构调整和产业升级的影响
铜开采与冶炼、建材、化工、电子和纺织是铜陵的传统支柱产业。“十四五”，铜陵将“三地一区”作为战略定位（即：科技创新策源地、新兴产业聚集地、改革开放新高地、经济社会发展全面绿色转型区），淘汰落后产能，消化过剩产能，治理散、乱、污企业，在做大做强铜核心主业的同时，积极发展精细化工、新材料、节能环保高端矿冶等。相关资料显示，2021年铜陵货运从业人员新增量仅是2019年的一成，同比下降了90％，尽管国家出台“放管服”改革措施，取消了4.5吨及以下普通货运的营运证和从业资格，但货运从业人员的供求态势，并未回暖。相比之下，因能源和化工市场的利好，铜陵危货市场日渐活跃，危货从业人员的需求量有所攀升。
2、新业态带来的影响
高铁路网覆盖面的加大，其以快捷、安全、舒适之特点跃升为客运市场的主力军。传统的班线客运日渐丧失了原有的优势，客流的流失和管理成本的加大，使得道路客运生存与发展面临巨大挑战。旅游客运也因新冠疫情的影响而元气大伤，从业人员因旅游客运的衰退和效益不佳而分流和转行，“溢出”效应严重遏制了供给需求。作为市民出行工具的巡游出租车，其市场空间也被快速增长的私家车和共享单车严重挤压，处于微利性经营期，但受“围城效应”和惯性作用，其从业人员短期内会有小幅增长。
网约出租车因其订单式运营和兼职性功能，从业人员的需求有所加大，但限于城区规模和容量，其增加的幅度有限。货运除了受制于经济结构的调整外，物流、快递业的迅速发展对其冲击也不小。网络技术和共享经济的应用，加速了新业态的产生，而新业态无疑打破了原有的道路运输市场平衡，也缩减了道路运输从业人员的需求空间。