如何评价“中老铁路全线隧道实现贯通”新闻写作的特点？

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如题所述

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新华社万象9月29日电（记者 章建华）29日上午，随着隧道深处一声炮响，位于老挝北部琅勃拉邦省的中老铁路控制性工程——相嫩三号隧道顺利贯通。至此，中老铁路全线75座隧道实现安全贯通目标。

中老铁路全线隧道实现贯通标志着影响中老铁路工程的控制因素基本解除，中老铁路将从大规模土建施工阶段转入线上工程攻坚阶段，其主要任务将由工程建设逐步向运营管理转换。

9月21日，工人在老挝乌多姆赛省孟雅县的中老铁路福格村隧道建设现场施工。中国中铁八局承建的中老铁路福格村隧道9月22日贯通。这是中老铁路全线最后一条长隧道。（新华社发，潘龙柱摄）

据负责中老铁路建设、运营的老中铁路有限公司介绍，自开工以来，全体参建企业和中老两国建设者克服建设资源组织难、物资设备通关难等障碍，推动工程建设不断取得阶段性进展。特别是疫情期间，各参建单位统筹调配建设资源，细化优化施工组织，根据轻重缓急逐一突破。

截至目前，中老铁路全线隧道实现贯通，正线轨道铺设完成三分之一，纳堆车站已经封顶、其他多个车站即将封顶。

中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长400多公里。铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工，计划2021年12月建成通车。