武汉和广州哪个的火车站大

Question

如题所述

Answer 1

　　汉口火车站
　　汉口火车站是隶属于武汉铁路局的一等甲级客运站，地处湖北省武汉市江汉区金家墩，中心里程位于京广线K1192+445m处，主要办理旅客、行包、邮件的到发及中转业务。车站始建于1898年初称大智门火车站，新建于1991年，站房总面积8万平方米，站内有4座站台、1座人行天桥、3个地下通道、7个候车室，可同时容纳6500人候车。2005年建局以来，在全国铁路又好又快发展的大势中，汉口站抢抓机遇，开拓奋进，各项工作均取得长足的进步。

　　武昌车站
　　地处京广线的中段，位于京广线、武九线和汉丹线的交汇处，是一个以客运为主，客货运兼营的综合性特等车站。始建于1916年，1918年正式开通，始称通湘门车站；1936年，通湘门车站撤消，在此基础上建立宾阳门车站，后易名为武昌总站。1950年8月改名武昌南站；1957年更名为现名。
　　武昌车站为客站（包括武昌线路所）。车站辖区北起蛇山脚下的武昌线路所信号机，南至上行线进站信号机。站场设有股道11条，其中正线2条，I道739米，II道781米。站线9条。上行道岔39副，下行道岔29副，上水井109个。
　　车站候车广场面积19 350平方米。候车大厅两个和一个软席候车室。第一候车厅（包括楼上三厅）使用面积2 957平方米，候车能力为2 464人。第二候车厅使用面积1 690平方米，候车能力为1408人。软席候车室963平方米，候车能力为503人。
　　售票厅使用面积1004平方米，开设21个售票窗口并分别在省内外设立了售票营销网点120个，实行微机联网售票。
　　行包仓库总面积为2752平方米，其中承运仓库700平方米，可存行包1273件到达仓库952平方米，可存行包1370件。中转仓库1100平方米，可存行包3300件。

　　新广州火车站
　　“总的建筑面积是37.76万平方米，其中客运用房17.93万平方米，站台无柱雨棚19.85万平方米。”吴俊光一一介绍，建成后，共有15座站台28股道，相当于老火车站的4倍。年发送旅客量近期为7800万人次，远期为11600万人次，主要承担武广客运专线、广珠城际轨道和广深港城际轨道始发终到列车作业。
　　在建筑功能设计上，车站共有三层，以及地下一层。
　　首层主要为地铁与城际轨道的换乘进出站口，口岸入境、的士站、停车场等。
　　二层设有口岸进站厅及贵宾候车室等，可以直接通过东广场外侧的匝道上至该层。
　　三层设有武广客运专线、广深港客运专线、贵广快速铁路、南广快速铁路的旅客候车厅，口岸进站厅、城际换乘厅等，可以直接通过西广场外测的匝道上至该层。
　　地下一层为地铁进站、出站厅。

　　广州东站

　　主要由前广场、客运楼、塔楼、站场四部分组成，总占地面积41公顷。站前广场由高架人行广场层、机动车层、地下三层组成，形成人、车分层分流、室内公交车站、地下停车场、地铁的立体格局；客运楼总建筑面积114197平方米，由客运、广九直通车联检、商业场地等组成，并预留北面连接广园东路的站房；塔楼两座，一座为43层的写字楼，一座为47层的酒店；站场拥有19条股道，5座旅客站台。
　　广州东站主体客运楼，是整个车站的中枢。该楼东西长272米，进深44米。四楼以下为客运服务场所，主要分为广九直通车、广深列车、长线列车三部分。一楼设有广九直通车售票、广深线售票（另设5台广深线自动售票机）、广深旅客候车室、广九直通车行李托运处和国内旅客行包房。二楼中央为面积4957平方米的分散大厅，将进出旅客分散到上下左右各楼层；西部为长线列车售票厅；东部设有5间面积共计1050平方米的贵宾室。三楼设有售票厅、直通车旅客候检区和长线旅客候车室。四楼西部为面积9742平方米的广九直通车联检候车大厅；中部跨线部分为8066平方米的国内旅客候车大厅。直通车和国内旅客候车大厅的面积均为全国之最。

　　可以比较一下嘛。。。

Answer 2

武汉有武昌和汉口两个站,广州有广州站和广州东站和北站~除了广州北站,其他的我都去过好几次~
武昌站经过整修后还不错~武昌站比汉口站要大~
个人感觉武昌站和广州东站差不多大,实际上武昌站要大一些~
广州站就不列入比较了,又破又烂,跟没有整修过的武昌站都没法比~
广州北站在花都,就更小了~
在建的新广州火车站(在琶洲)建成后应该比武昌站大~

Answer 3

广州的新火车站好似全东南亚最大的，你说呢？呵呵～～

Answer 4

新建的广州站在我旁边，番禺区钟村镇