这是分离轴承因缺油导致转动不灵所发出的声音。如果是这样，只是分离轴承本身的问题不会造成其它的影响;但是，由于缺油至使分离轴承完全不能转动时，这时的声音便是离合杠杆与分离轴承的接触面磨擦或分离轴承与轴承座磨擦(与轴承座磨擦的情况很少)发出的。
这种情况会致便离合器杠杆磨损，引起离合器分离困难，如果是钢片式分离杠杆，当杠杆被(严重)磨损后则要更换离合器压扳总成，这时花费的费用就大了。总之，如果确认声音来自离合器部件发出的声音，不管上述的那种情况，都要提早拆检，必要时更换新件，把损失降致最低。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。