45钢和40Cr 有什么区别

Question

如题所述

Answer 1

相差很大，如一只高速齿轮，用45号钢没几天就没用了，用40Cr钢高频淬火，那耐用。
40Cr抗疲劳强度高一些
另外40Cr相对于45钢韧性好一些
45#属于中碳钢
40Cr属于优质中碳合金钢
45无缝钢属钢材中的一种材质，属优质碳素结构钢，大量的模具生产公司会用到，做模具钢使用。
40CR钢管：这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等；经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、
螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。

Answer 2

相差很大，如一只高速齿轮，用45号钢没几天就没用了，用40Cr钢高频淬火，那耐用。

40Cr抗疲劳强度高一些
另外40Cr相对于45钢韧性好一些

45#属于中碳钢
40Cr属于优质中碳合金钢

45无缝钢属钢材中的一种材质，属优质碳素结构钢，大量的模具生产公司会用到，做模具钢使用。
40CR钢管：这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等；经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。

Answer 3

首先说一点，不是“见火”，而是“淬火”，在工厂里为了和“退火”不听混淆，也叫做“蘸火”。
第二:45钢的标准读法应该叫“四五钢”，而不是四十五号钢。
40Cr这种材料的含碳量为0.37%~0.44%，比45钢(0.42%~0.50%)略低，Si、Mn的含量相当，含Cr0.80%~1.10%。
在热轧供货的情况下，这1%的Cr基本不起作用，它俩的力学性能大体相当。由于40Cr的价格比45钢贵一半左右，所以出于经济性的考虑能用45钢的就不用40Cr。
平常分类45钢属于GB699“(优质)碳素结构钢”，40Cr属于GB3077“合金结构钢”。区别就在于热处理以后。Cr在热处理中的主要作用是提高钢的淬透性。由于淬透性提高，淬火(或调质)处理后40Cr的强度、硬度、冲击韧性等机械性能也明显比45钢高，但也是由于淬透性强，在淬火时40Cr的内应力也就比45钢大，同样的条件下40Cr材料的工件开裂倾向也就比45钢材料的工件大。因此为避免工件开裂，40Cr淬火时大多选用导热性较低的油作为淬火介质(有时也用双液淬火法，俗话叫水淬油冷)，而45刚则用导热性较高的水作为淬火介质。
当然，水和油的选择也不是绝对的，和工件的形状也有密切关系。形状简单的40Cr零件也可以使用水淬，而形状复杂的45钢零件也许就得使用油淬甚至盐浴，

Answer 4

40cr是我国gb的标准钢号，40cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一。调质处理后具有良好的综合力学性能，良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。钢的淬透性良好，水淬时可淬透到ф28～60mm,油淬时可淬透到ф15～40mm。这种钢除调质处理外还适于氰化和高频淬火处理。切削性能较好，当硬度为hb174～229时，相对切削加工性为60%。该钢适于制作中型塑料模具。
45#钢经调质处理后，其综合力学性能要优化于其他中碳结构钢，但该钢淬透性较低，水中临界淬透直径为12~17mm，水淬时有开裂倾向。当直径大于80mm时，经调质或正火后，其力学性能相近，对中、小型模具零件进行调质处理后可获得较高的强度和韧性，而大型零件，则以正火处理为宜，所以，此钢通常在调质或正火状态下使用。

Answer 5

45号钢为优质碳素结构用钢，硬度不高易切削加工，模具中常用来做模板，梢子，导柱等，但须热处理。
0Cr是我国GB的标准钢号，调质处理后具有良好的综合力学性能，良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性，这种钢除调质处理外还适于氰化和高频淬火处理。切削性能较好，当硬度为HB174~229时，相对切削加工性为60%。该钢适于制作中型塑料模具。本回答被网友采纳