全新凯迪拉克CT4将在下周三正式上市了，随着上市时间的逐渐临近，目前已经有新车陆续现身了，凯迪拉克汽车这几年在国内汽车市场中的表现是有目共睹的，它和雷克萨斯汽车一起给了BBA三家汽车厂商更大的压力了，同时凯迪拉克汽车也在有条不紊的更新在售的车型来提高竞争力，相比较之前比较乱的布局，现阶段的凯迪拉克旗下的车型认知度也高了起来，SUV车型都会以XT系列来命名，轿车就会以CT来命名，因为凯迪拉克ATS-L已经停产了，所以凯迪拉克汽车也需要一款车型来填补空缺，显然凯迪拉克CT4就是这款车型，新车上市之后将和宝马1系、奥迪A3等车型展开竞争，整体市场的竞争会变得更加激烈了。
全新凯迪拉克CT4的外观上有着一定家族式的风格，倒梯形的进气格栅比较精致，周边还装饰了亮银色的饰条来提升质感，类似蜂窝状的黑色中网提供了一定的质感，引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感，新车的前大灯组比较扎实饱满，灯组的内部透镜较为工整，细长的LED日间行车灯和前大灯组相连接，呈现出泪滴式的样式，视觉效果还是很不错的，梯形的进气口周边的线条描述的比较流畅，同样也配备了黑色的中网，整车的前脸和凯迪拉克CT5还是很相似的。
新车的侧面车身较为流畅，单横幅式的腰线是贯穿式的风格，在一定程度上拉伸了视觉上的效果，轮毂周边的线条勾勒的还是很清晰的，多幅式的轮毂比较大方，后视镜上配备了转向灯来提升细节上的处理，新车的后备厢盖上还装饰了尾翼来提升运动感，新车的尾灯组是竖状的样式，尾部整体的线条感比较不错，双边单出的排气管提升了运动感。
新车的内饰风格就比较稳重了，中控台的整体线条感很不错，悬浮式的中控屏是有配备的，并且还带有一定角度的倾斜，部分区域是软质材料包裹的，三幅式多功能方向盘相当的饱满，新车的换挡杆也比较厚实，车内还配备了较多的物理按键，感应雨刷、换挡拨片、自动头灯、无钥匙进入、倒车影像、BOSE音响等都有配备，新车的长宽高为4760*1815*1421（1428）mm，轴距为2775mm，空间上的表现是很不错的。
全新凯迪拉克CT4的动力上提供的是2.0T发动机，传动系统上匹配8速手自一体变速箱，发动机满足国六排放标准，最大功率为237马力，峰值扭矩350牛/米，综合百公里油耗6.6L，此外新车还配备了四驱系统，动力和油耗上得以兼顾。
总结：其实凯迪拉克汽车的部分车型能够取得不错的成绩，和错位竞争的策略是有着一定联系的，其实凯迪拉克CT4还是可以和宝马3系以及奥迪A4L掰一掰手腕的，但是奥迪A4L和宝马3系在这个级别车型市场中的成绩，不是一般车型就可以撼动的，所以车型的定位是很关键的。
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