没买车的有福了!10月上这么多新车!欧拉好猫/全新伊兰特打头阵

如题所述

金九银十,既是一场新车、新技术的集中展示,更是车企间竞赛追逐的舞台。10月,作为各家车企颇为看重的月份。各家车企纷纷布下重兵。下面这几位,是小编眼中不可错过的重点。

外形层面, æ¬§æ‹‰å¥½çŒ«é‡‡ç”¨æžç®€è®¾è®¡ç†å¿µã€‚前脸使用了“呼吸式”进气格栅,有着不错视觉效果。

空间及实用性层面,新车新车长宽高分别为4235/1825/1596mm,轴距2650mm。

动力层面,新车搭载一套三元锂离子电池组,最大功率约143马力。

外形层面,全新伊兰特整体观感颇为“轿跑”。梯形镀铬前格栅内嵌钻石纹理,整体辨识度颇为锋利。侧边溜背线条则相当“思域”,透着一股蓄势待发的冲劲儿。车尾则采用一套贯穿式设计语言,外形部分全然不再是那台老实巴交的“伊兰特”。

内饰层面的变化,也可以用“全然焕新”来形容。首先,这款车采用了时下盛行的双联屏设计。并且极简设计的中控台面与横贯式空调出风口的配搭,也赋予这款车鲜明且有特点的视觉存在。

全新伊兰特采用现代集团全新i-GMP平台。很不严谨地说,这套新平台之于伊兰特的产品力提振,就类似TNGA对全新卡罗拉做的那样。

首先,这套平台借由全新设计工艺与更多数量超高张力钢材的应用,赋予全新伊兰特约10%的车身刚性提升。这就大大增强了车辆操控中的“跟手度”与发生碰撞时的主动安全性。其次,该平台通过优化之后的车身布局,使得“全新伊兰特”的车身重心相比前代车型有了一定程度降低,这就在基础层面,保证了这款车开行过程中的扎实感。

新车的定位是紧凑型MPV,长宽高分别为4875/1880/1700mm,轴距为2800mm,采用了2+2+2三排6座的座椅布局。

外观方面,分体式大灯、悬浮车顶都带来了不错的视觉感受。车内,中排座椅装载磁浮式四向滑轨,纵向滑轨560mm,横向滑轨最大160mm左右滑动,可有多种座椅组合形式,中排座椅还能提供72°开角的独立腿托。

安全配置方面,五菱凯捷配备ADAS智能驾驶辅助系统,包括防碰撞预警(带行人识别)、预碰撞自动刹车(带行人识别)、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等。

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