1、 徐工DE400采矿自卸汽车。
徐工集团生产的DE400采矿自卸汽车是世界第二大汽车、全球载重量最大的电传动自卸车。功率高达3650马力，采用4×2的电传动方式，最高行驶速度50km/h。
DE400采矿自卸车采用智能制动技术，防止误操作。符合人机工程学的驾驶室舒适安全。整车配备自动称重系统、集中灭火系统、快速注油系统、自动润滑系统及各种安全设备，保证整车运行安全高效。
2、渤海重工38.8万吨超大型矿砂船。
大型矿砂船主要是运输各种矿砂，煤炭，或者钢材、肥料、粮食等等大宗散货的船舶，载重一般在20万吨以上。渤海重工38.8万吨超大型矿砂船详细设计和生产设计由南通中远川崎船舶工程有限公司技术部门自主完成，开创了国内同型船的建造先河。
3、沪东中华造船的薄膜型LNG船。
2008年4月3日，我国第一艘液化天然气（LNG）船“大鹏昊”在上海顺利交付船东，这是沪东中华造船（集团）有限公司建造的世界上最大的薄膜型LNG船。
4、武重DL250型5米数控重型卧式车床。
2006年9月，武汉重型机床集团有限公司与中国二重集团签订一台国际最大的DL250数控五米超重型卧车供货合同。
5、五百米口径球面射电望远镜。
1、 徐工DE400采矿自卸汽车
徐工集团生产的DE400采矿自卸汽车是世界第二大汽车、全球载重量最大的电传动自卸车。功率高达3650马力，采用4×2的电传动方式，最高行驶速度50km/h。
DE400采矿自卸车采用智能制动技术，防止误操作。符合人机工程学的驾驶室舒适安全。整车配备自动称重系统、集中灭火系统、快速注油系统、自动润滑系统及各种安全设备，保证整车运行安全高效。
2、渤海重工38.8万吨超大型矿砂船
大型矿砂船主要是运输各种矿砂，煤炭，或者钢材、肥料、粮食等等大宗散货的船舶，载重一般在20万吨以上。渤海重工38.8万吨超大型矿砂船详细设计和生产设计由南通中远川崎船舶工程有限公司技术部门自主完成，开创了国内同型船的建造先河。
3、沪东中华造船的薄膜型LNG船
2008年4月3日，我国第一艘液化天然气（LNG）船“大鹏昊”在上海顺利交付船东，这是沪东中华造船（集团）有限公司建造的世界上最大的薄膜型LNG船。
“大鹏昊”于2004年12月15日开工建造，长292米、船宽43.35米、航速19.5节，装载量为14.7万立方米，是世界上最大的薄膜型LNG船，比波音飞机还贵，身价高达1.6亿美元，几乎等于5艘普通巴拿马型散货轮的总造价，而其钢材消耗量却仅相当于一艘7万吨散货轮。
4、武重DL250型5米数控重型卧式车床
2006年9月，武汉重型机床集团有限公司与中国二重集团签订一台国际最大的DL250数控五米超重型卧车供货合同。DL250数控五米超重型卧车广泛应用于水电、核电、造船、航天、军工等行业，加工如轧辊、汽轮机转子及围带、发电机及水轮机主轴、机器主轴、重型曲轴、卷扬机及船舶绳筒等。
5、五百米口径球面射电望远镜
500米口径球面射电望远镜（Five-hundred-meter Aperture Spherical radio Telescope）英文简称刚好是FAST。FAST是世界最大射电望远镜，借助天然圆形溶岩坑建造。
FAST索网是世界上跨度最大、精度最高的索网结构，也是世界上第一个采用变位工作方式的索网体系。
其技术难度不言而喻，需要攻克的技术难题贯穿索网的设计、制造及安装全过程。仅以高应力幅钢索研制为例，FAST工程对拉索疲劳性能的要求相当于规范规定值的2倍，国内外均没有可借鉴的经验或资料作为参考。
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