优势：轻便带来的骑驶体验好于摩拜单车，略好于摩拜单车lite。吐槽下，lite版应该是针对性推出的，但是感觉成本全放在GPS锁上了，如果稍微注意点整车性能，颜值稍微高点，稍微扎实点，有些地方的螺丝钉铆紧点，个人认为ofo很难有机会。劣势：怎么找车？怎么找车？怎么找车？别告诉我是app说的您的周围大概有几辆车。社会上不同于学校的面积小，骑车路径局限于宿舍，自习室，图书馆，只要大量投入就可以做到覆盖，先不说大家工作点分散，就连一个地铁站都会有好几个出口。ofo现在社会上投入量本就比摩拜小很多，如果坚持没GPS，我觉得很难竞争赢摩拜。单车爱好者，摩拜和ofo都有使用，非常感谢用无桩思路进入单车领域的所有企业，希望你们能很好的发展下去。你们除了解决最后一公里外，也给了居住地远离单位的单车爱好者，下班时偶尔来一段段单车骑行的机会。PS：尽管大北京的交通和时不时来一场的雾霾对于骑车的人都不友好，不过骑车穿过老城区和胡同的感觉，确实很棒。
以我的体验来说，单车损坏率实在太高了，不知道是不是单车质量问题。我自己就是推出来骑一会，然后放到停车点，途中肯定会躲点人，遇到人多就下车推着走过去。我也没见过暴力撞车的情况，确实很奇怪别人怎么就把车骑坏了呢？可能不是自己的车，确实有些人不太珍惜吧。我上个月两三天可能骑一次，十几次里遇到的车一大半都是有损坏的车。不是龙头歪了，就是车爆胎了，不然就是咯吱咯吱响。而且只有骑起来才会发现，勉强骑完心里非常不舒服。车锁不安全设计也不得不提，校园里确实有很多不光荣的结束用车不按规则手动锁车的行为。以至于身边同学用车首先就是先看有没有没上锁的车可以免费用，还会用其他方法把车锁打开使用。像我自己一开始就在账户里充了钱，每次用也用不了几毛钱，不知道什么时候才能用完，不需要用投机取巧的方法用车。但是我停车的时候，遇到同学说，你不要锁了，给我骑吧，我是锁还是不锁？我说为什么你自己用手机刷，他说他最近生活费用完了，没有充钱。我是锁完又用自己的手机给他刷开的，反正我自己选择停止用车他也可以继续骑。哪里都有想占便宜的人，象牙塔的高校也不例外，不然也不会有那么多吐槽奇葩室友的帖子供大家娱乐了。如果锁车制度可以完善一些，可能习惯用车又一直没充钱的用户会不得不充钱使用吧。一直没有过自行车，对自行车的认识也不多。学校也不是很大，需求也不是很多，只是有需要跑腿的时候，或者拿快递用车托回来比较方便。app只有在用的时候打开，用完有个分享抢红包的链接也很少分享，觉得麻烦。不过班级群偶尔也会有用车的同学分享红包，男生用车比较多，不了解为什么。总结一下突出问题就是单车质量和车锁设计，还是蛮感谢ofo可以使校内生活更方便，希望可以能一直经营下去。
