中国国航、南方航空和
东方航空分别有占各自债务总额约41%、34%和28%的负债是以美元计价。而这些公司的收入是按人民币计价,本币贬值推高了还债成本。
此外,需要购买的新飞机、燃料均以美元计价,无形中增加了公司
运营成本。
航空股有特殊属性,航空公司的飞机是花美元买的,航空公司普遍有巨额的美元负债。如果RMB贬值,那美元负债就会相对增加。换句话说,航空公司必须赚更多钱,才能还上美元债。所以,RMB贬值,航空公司的利润就会被侵蚀。极端情况,如果RMB破7,那有些航空公司,可能就会从利润丰厚,变成无利可图,甚至亏损。