记者昨天从市地铁办获悉，在盾构机成功从地下穿越护城河、南门城墙后，地铁2号线将在本月内完成绕穿钟楼的盾构施工。地铁，在西安老百姓的关注下越来越清晰，离市民的生活越来越近。目前我市已经启动新的地铁建设规划修编。新的规划中提出我市地铁建设总体规模将比现有的规划规模增加约20%，未来西安6条地铁线路总长将达到300公里左右。
本月盾构机将完成绕穿钟楼
地铁2号线自2007年8月正式开工以来进展顺利。全线除北客站、北大街、钟楼、小寨4站外，其余13座车站已经完成主体结构施工；5个盾构区间累计掘进10182米，占总长的46%；5个暗挖区间累计开挖进尺8136米，占设计总长的88%。预计今年9月将实现“洞通”，年底将实现“轨通”，2011年底2号线将建成通车。现在，从南门外的永宁门车站进场一路向北进发的左线盾构机，已逐步接近钟楼，计划将于本月内完成绕穿钟楼的盾构施工。
另外，地铁2号线从会展中心站至韦曲站的延伸段建设，目前也已经开始前期的拆迁等工作。市地铁办主任陈东山表示，地铁1号线一期工程（后卫寨至纺织城站)，金花路车站已经开工，其余车站正在做开工准备，2013年底将实现1号线建成通车。
地铁规划修编规模将增加20%
按照2005年的规划设计，我市地铁建设先后建成6条地铁线路，总长251.8公里。市地铁办主任陈东山表示，当时的地铁建设规划已经纳入了西安市第四轮城市总体规划。已经开工建设的地铁1、2号线将首先形成西安地铁的“十”字骨架，缓解城市东西、南北方向的交通压力，随后将推进3、4、5、6号线的建设工作。
西安的发展日新月异，我市的地铁建设规划也悄然发生了变化：原有的地铁线网规划中，2号线从新筑至侧坡村，连接城市的东北和西南方向。线路毗邻浐灞、兴庆公园，经过大雁塔、陕西历史博物馆、小寨、西高新、长安科技产业园等客流及人口密集区，有利于促进城市发展空间向东北、西南方向拓展；4号线从草滩农场至韦曲科技产业园，主要对城市南北向客流转换起到辅助和补充作用。
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据了解，此次新的地铁建设规划修编完成后，未来西安地铁总体规模将比现有规模增加20%左右，6条线的总长将达到300公里左右。
地铁覆盖84个人居密集区
城市快速发展，城市公共交通压力越来越大，单靠地面交通已不能解决城市的交通问题。陈东山说：“未来西安地铁6条线路全部建成后，可覆盖全市84个人居密集区，预计将分流现有地面公共交通客源的50%，从而有效缓解城市公共交通压力。”
陈东山表示，按照目前城市无轨交通的运力计算，以钟楼为中心，40分钟的出行范围大约只能覆盖主城区面积的1/3。而西安地铁6条线路建成后形成一个相对完整的网络体系，以地铁平均时速35公里/每小时计算，地铁运行40分钟的出行范围可以覆盖整个主城区。