飞机因天气原因延误能否获得赔偿?

Question

我爸爸是跟团去海南旅游的,4月10晚十点的飞机从海南返回重庆,但昨天重庆由于雷雨天气,飞机根本不能降落于是飞机迫降西安,当时是凌晨三点钟,当时机上的空姐通知让大家等消息,等天气好转在飞.于是在四点钟的时候在次起飞,但是我六点接到我爸的电话,他说飞机又回到了西安,他说当时飞机先到重庆不能降落,在飞去成都一样不能降落,在飞去贵阳,最后在飞回西安,他还说飞机差点出事,现在是11号的中午11点50我打电话,我爸说直到目前为止,机上的空姐跟工作人员没有安排他们下飞机去休息,就这么一直在飞机上面等了7.8个小时...他们都精疲力竭了,我想请问下,这样是否可以找航空公司赔偿,第一,明知道在雷雨的天气飞机不能下降,应该由机场的工作人员安排乘客入住宾馆,不应该强行的起飞,造成乘客的心理疲惫.
现在飞机仍然在西安的机场,我老爸他们还是傻傻的在飞机上面等消息....重庆机场说有雾不能下降...我想请问下...旅行团来去都包晚上的飞机么....这样是不是可以找旅行团..本来是怀着好好的心情出去旅游的...现在都没心情咯,,,,
我只是觉得机场的人应该安排我爸他们休息吧.而不是在飞机上面苦苦的傻傻等10.11个小时以上....

Answer 1

　　问号一：延误情况到底有多严重？

　　前几年，民航航班正常率有所下降，2002年为76．7％。去年，民航总局为提高航班正常率，组织在北京、上海、广州等全国7个城市的8个主要机场开展了两期始发航班百日竞赛活动，带动了全民航航班正常率的提高，达到了79．8％。
　　有消费者反映，感觉最近航班延误又有所增加。民航总局对此证实，今年头5个月，各航空公司航班平均延误率为22．1％，的确比去年同期增加了1个百分点，航班正常率为77．9％。正常率高于全国平均水平的有海航85．88％（包括新华、长安、山西）、上航84．02％、厦航82．17％、山东航80．36％和深航78．19％；低于平均水平的有东航（包括西北、云南）72．72％、四川航76．75％、南航（包括北方和新疆）77．05％、国航77．67％。
　　5月份国内9家航空公司航班延误率（从高往低）排名：东航为24．46％、川航23．62％、国航21．76％、南航21．63％、山东航15．86％、深航15．74％、厦航14．33％、上航13．67％、海航11．97％。

　　问号二：与外航比我们怎么样？

　　航班延误是困扰着民航从业者和广大旅客的世界性问题。美国和欧洲都把提高航班正常率作为民航行业的重点工作。据了解，美国蓝色喷气公司的航班正点率为84．3％、西南航空公司为86．3％、美西航空公司为82．0％。这几家航空公司是美国航空公司在航班正常率排名最高的航空公司。严谨的欧洲航空公司航班正常率平均为84％，1／6航班平均延误22分钟。我们的航班正常率目标是80％，同欧美比较还处在相对较低水平，还有提高的空间。
　　和我们所不同的是，欧美航空公司航班延误的主要原因是飞行密度大、空域资源紧张。而我国除部分地区（如华东、中南及北京）外，飞行密度总体上不如欧美，航班正常率应该更高一些。

　　问号三：问题主要出在哪里？

　　“航班正常率的提高不够明显。”这位负责人解释问题原因时用了3个不够：“不够重视、不够适应和不够落实。”近几年，航空公司效益一直不好，去年受“非典”影响亏损较多。“非典”过后，市场持续旺盛。今年1～4月份与2002年同期相比，民航运输量增长40％（2003年同期因“非典”原因不可比），航空公司主观上出现了重视经济效益、忽视服务质量的偏向。表现在片面追求提高飞机日利用率，航班计划安排过满，不按规定预留备份运力，以致初始航班延误之后，后续几个航班连续延误。公司领导未把航班正常和服务质量放在应有的位置。北京、广州等大型机场及昆明、大连等军民合用机场十分拥挤，航班时刻紧张。在运输生产高速增长的情况下，专业技术人员不足，特别是管理工作跟不上，一些大型枢纽和干线机场出现飞行时刻紧张。
　　与民航业高速发展、运输量急剧增加相配套的“空中管制系统的投资、空中道路的拓宽、维修能力、销售网路、管理方面的培训并没有跟上”。一位业内人士评价说。
　　此外，民航总局关于加强航班正常工作的措施和要求，有的航空公司在执行中打了折扣，并未落到实处，影响到航班正常率的提高，延误航班的处置和服务工作也做得较差。
　　民航总局有关负责人说，航班延误问题之所以在我国反映较大，一是发生延误后，由于航空公司航班密度相对较低，签转航班较少，给旅客造成很大不便；二是航空公司信息告知和服务工作方面存在差距，导致旅客意见很大。

　　问号四：欧洲统一的延误补偿是什么？

　　欧盟于今年2月通过因航班超售、取消或延误对旅客的赔偿规定：“对于1500公里以下飞行距离的航班，赔偿250欧元；航距在欧盟区内1500公里，赔偿400欧元；航距在1500至3500公里之间赔偿400欧元；航距在3500公里以上赔偿600欧元。如果航班延误超过5小时适用上述标准。”此外，还规定了旅客在航班取消或延误中有权得到食宿等服务安排。这些赔偿／补偿和服务均不适用于因不可抗力引起的航班不正常，其中包括罢工、恶劣天气或安检原因。“但以上规定还有待于各成员国的最终认可后，才能实施。”
　　这位负责人说，关于延误赔偿／补偿，欧盟规章使用的文字是补偿（reimbursement）而不是赔偿

Answer 2

没有赔偿的.
如果要休息,可以和机组人员沟通,一般只要天气许可,都是尽量飞到目的地本回答被提问者采纳

Answer 3

不能赔偿,这个不是航空公司造成的损失.你要赔偿只能找老天爷了,是他让你延误的

Answer 4

天气自然原因引起的延误不在赔偿范围之内

Answer 5

可以！是按损失程度算的。