我的摩托车是四缸的。每天早晨冷启动的时候会冒大该十几秒钟的蓝烟。

我的摩托车是四缸的。每天早晨冷启动的时候会冒大该十几秒钟的蓝烟。十几秒之后就不冒了 . 只要发动机保持温度的情况下整天都不会再冒蓝烟.现在就是纠结到底是气门油封的问题还是活塞环和活塞的问题 .（有次我让发动机一直保持工作了两个小时，结果第二天和第三早晨冷启动时又没有冒蓝烟的状况了.结果第四天早晨冷启动时又开始冒蓝烟了)

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推荐答案 2017-03-18

准备寻找气缸活塞和活塞环，包括附件，这个位置的间隙有些变大了，暂时可以不修，非常短暂的冷车启动后冒上蓝烟，，应该还可以再使用一段时间，因为磨损是同步的，只换活塞环意义不大，且工作量很大，更换后的效果也难说，如果有条件可以选择镗缸，有价格原因，

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...摩托车是四缸的。每天早晨冷启动的时候会冒大该十几秒钟的蓝烟。答：准备寻找气缸活塞和活塞环，包括附件，这个位置的间隙有些变大了，暂时可以不修，非常短暂的冷车启动后冒上蓝烟，，应该还可以再使用一段时间，因为磨损是同步的，只换活塞环意义不大，且工作量很大，更换后的效果也难说，如果有条件可以选择镗缸，有价格原因，

摩托车冷车启动时冒蓝烟是怎么回事答：摩托车在冷启动时出现蓝色烟雾，通常意味着机油燃烧。这种现象通常是由于活塞环磨损造成的。当启动车辆时，如果观察到蓝烟，那么基本可以断定是机油燃烧的问题。与之相对的，如果冒出的是白烟，那就表示可能是水汽燃烧，而黑烟则意味着混合气过浓。值得注意的是，如果冷启动时出现蓝烟，但在热车后消失，...

摩托车冷启动冒蓝烟?答：可以先继续观察一下，如果机油没有明显过快减小，就没有关系。冷车时活塞环与气缸壁间隙较大，所以有少许兰烟是正常的，但只要热车没有冒烟或机油没有过快减少，就不用担心。如果发现机油减少较快，就要及时检查一下缸体、活塞、活塞环及气门油封和缸热有无磨损，避免烧干机油引起更大的故障。

我的小南方50。。。早晨冷车启动时候。。。会看见明显的蓝烟...答：可能会有少量机油通过这些间隙窜进燃烧室，参与燃烧后形成蓝烟排出，这是比较正常的现象，热车后发动机温度升高，间隙恢复到正常状态，蓝烟就不冒了。正常情况下，四冲程车在热车后是不应该冒烟的，这与机油泵是否工作无关。如果热车后还冒蓝烟，并且发动机内的机油会明显持续较快减少，就是烧机油了。

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