歼－10歼－10性能参数为：机长14.57米，翼展8.78米，推力122千牛顿，最大速度2.0马赫，最大升限18000米，作战半径1100公里，最大航程2500公里，最大起飞重量19277公斤，载弹量7000公斤，推重比大于1.1。这些数据表明，歼－10除维持正常平飞外，还有足够的推力来满足执行各种机动动作的需要，使水平加速、爬升、盘旋等性能均有较大提升，甚至可以在空中格斗状态下毫不费力地垂直向上爬升。
歼－10采用了俄制AL－31F涡扇喷气发动机，最大加力推力为12260千牛，自身推重比在8左右，其优越表现在国际上颇有口碑，可说是中国军机使用过的最好的发动机，这为歼-10的机动性超越同类机型提供了有力保证。中国可能还将从俄罗斯引进AL－37推力矢量控制发动机，进一步加强歼-10的实力。也可能用上我国自行研制的,有完全知识产权的太行系列发动机.
歼10作为一种能够适应21世纪空战环境的先进战机采用了诸多新技术。：
⑴数字电传飞控技术。要实现具有世界先进水平的战术要求，不仅要选择一套切实可行的总体方案，还必须突破一系列重大关键技术。其中，数字电传飞控设计在我国是一项全新的技术，作为四大关键技术之一，它的成败直接关系到总体方案的成功，一旦出现意外必将导致机毁人亡。
⑵航空电子系统。这是新型战机的又一关键技术，1996年5月，我国规模最大、系统最复杂的第三代航电综合试验获得成功！不仅缩小了与国外的差距，而且使我国航电系统的开发技术有了新的突破，填补了我国航空电子技术领域的空白。
综合各方面的消息，歼10最起码有三种型号已经研发成功或正工研制当中。
⑴歼10A。这也是歼10的单座基本型。据报道，首批投入生产的歼10A为50架，成都飞机工业集团公司的歼-10的生产能力为每月两架。
⑵歼10B。这是歼10的双座改型，作为单座歼-10A基本型的补充，已于2003年12月首飞成功。主要改进：加长了机身，以容纳后座舱和增大载油能力。从改型机的外观特征来看，歼10B并不是教练机，而是一种战斗轰炸机。
⑶歼10C。这是计划发展中的海军型号，可能是一种双发舰载战斗机。
⑷歼10D。这是计划发展中的海军陆战型号，可能是一种双发舰载短距离/垂直起落战斗机，据说中国也买了俄罗斯的雅克141战斗机的设计图纸，这需要对歼-10进行重新设计，主要是进气道和控制设备。
在武器及射控系统方面，现已知歼10采用多管23mm机炮，可携国产近距格斗导弹和先进中程拦射导弹，并与头盔瞄准具互联，也可携各种对地、对海武器系统。从97北京航展传出消息：俄罗斯和以色列正在为歼10提供射控武器系统而展开竞争，双方皆提供了先进的产品如R77、怪蛇4导弹等。歼10的雷达采用了相控阵体制，作用距离较远，电子战能力强，并有多目标接战能力。除此之外，歼10还能加挂多种辅助吊舱以作 战能力加强。f22 F-22采用双垂尾双发单座布局。垂尾向外倾斜27度，恰好处于一般隐身设计的边缘。其两侧进气口装在翼前缘延伸面（边条翼）下方，与喷嘴一样，都作了抑制红外辐射的隐身性设计，主翼和水平安定面采用相同的后掠角和后缘前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，水泡型座舱盖凸出于前机身上部，全部武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱之中。 结构特点 水平面上为高梯形机翼搭配一体化尾翼的综合气动力外型，包括彼此隔开很宽和并朝外倾斜的带方向舵型垂直尾翼，且水平安定面直接靠近机翼布置。按照技术标准（小反射外形、吸收无线电波材料、用无线电电子对抗器材和小辐射的机载无线电电子设备装备战斗机，其设计最小雷达反射面为0.005-0.01平方米左右）。在机体上还广泛使用热加工塑胶（12%）和人造纤维（10%）的聚合复合材料（KM）。在量产机上使用复合材料（KM）的比例（按重量）更将达35%。两侧翼下菱形截面发动机进气道为不可调节的进气道，发动机压气机冷壁进气道呈S形通道。发动机二维向量喷嘴，有固定的侧壁和调节喷管横截面积；及可俯仰±20°角偏转推力向量的可动上下调节板。航电系统 按TRW公司通用手册研制的整套综合机载无线电电子设备包括：中央数据综合处理系统；综合通讯、导航和识别系统ICNIA和包括无线电电子对抗系统的全套进行电子战的设备INEWS；具高分辨力的机载雷达AN/APG-77和光电传感器系统EOSS，两个镭射陀螺仪的超黄蜂LN-100F惯性导航系统（HHC）。机载雷达为带电子扫描的主动相位阵列雷达，它包含了近2000块模组，其中使用了超高频率范围的单一积分系统技术。为提高隐蔽性，设计有雷达站被动工作状态，在配合上ALQ-94的情况可以不启动主动雷达达到在400KM外预警敌机的效果，它保证雷达站以主动状态工作时使信号更不容易被截获。飞行员座舱内的自动仪表设备包括4台液晶显示器和广角仪表起飞着陆系统。F-22的航空电子系统采用“宝石柱”计划取行的系统构形研究成果和许多新技术。这种可重构的系统构形，用外场可更换模件（LRM）取代了外场可更换部件（LRU）。各模件分别承担整个航电系统的一部份工作，各模件承担的工作与飞机执行任务时的飞行阶段密切相关。而且当某个模件发生故障时，可使用其他正常模件来承担这一阶段最重要的功能，从而提高了系统工作的可靠性。雷达 F-22的AN/APG-77雷达是1个用于探测目标的有源相控阵系统。它通过集中式数据处理系统与其他传感器和航空电子设备一起工作。处理器控制天线发射和接收波束的图形，以及处理接收的雷达数据。APG-77雷达的技术基础是来自超可靠雷达（URR）计划和空军的有源相位阵列雷达试验。超可靠雷达的独特的特点是德州仪器公司的固态相控阵（SSPA）天线。每个辐射元件的独立发射和接收是这种系统设计中的创新之处，并确保提高了灵活性、小的雷达反射截面积和宽带带。[编辑] 性能 在德州进行展示的F-22 两架F-22于阿拉斯加上空巡航 KC-135空中加油机与F-22[编辑] 一般特征 机组员：1名 全长：62 呎 1 吋（18.9 米） 翼展：44 呎 6 吋（13.56 米） 全高：16 呎 8 吋（5.08 米） 翼面积：840 平方呎（78.04 平方米） 空重：31,700 磅（14,379 公斤） 一般起飞重量：55,352 磅（25,107 公斤） 最大起飞重量：80,000 磅（36,288 公斤） 引擎：2 具普惠（Pratt & Whitney）公司 F119-PW-100 涡轮扇发动机，每具最大后燃出力 35,000 磅（155.7 kN） 飞行表现 极速：2.25 马赫（1,500 哩／时，2,414 公里／时） 巡航速度：1.82 马赫（1,220 哩／时，1,963 公里／时） 飞送航程：1,600 哩（1,840 海浬，2,960 公里）， 加挂2个外部燃料箱 最大升限：65,000 呎（19,812 米） 翼负荷：66 磅／平方呎（322 公斤／平方米） 推力重量比： 满载内载燃料：1.09（18,000磅） 50%内载燃料：1.26（9,000磅） 最大 G 限：�6�13.0/+9.0 G 武装 机炮：1门20mm M61A2火神式六管旋转机炮，配有480发炮弹 空对空构型： 6枚AIM-120先进中程空对空导弹 2枚AIM-9响尾蛇导弹或AIM-132 空对地构型： 2枚AIM-120先进中程空对空导弹、2枚AIM-9响尾蛇导弹或AIM-132 2枚GBU-32联合直接攻击弹药（Joint Direct Attack Munition, JDAM）或 2枚风偏修正弹药洒布器（Wind Corrected Munitions Dispensers, WCMDs）或 8枚GBU-39小直径炸DAN（Small Diameter Bombs, SDB） 用户及部署 第一架编入美国空军第27战斗机中队的F-22A，机身编号03-042。 美国暂时是F-22的唯一用户。美国的F-22部署在本土阿拉斯加基地，将有8个中队。另外的一支中队也曾于2007年2月进驻日本嘉手纳空军基地，4月与日本航空自卫队战机展开联合飞行训练，5月初陆续撤离，结束为期三个月首度美国本土以外的基地驻防。2008年7月中至8月初，F-22A进驻关岛安德森空军基地，参与“Jungle Shield ”演习。预计2010年，美军将于夏威夷希肯空军基地正式部署F-22A一中队。[3] [4] [5]任务 2007年11月22日：一架隶属阿拉斯加第90战机中队F-22猛禽战斗机第一次展现他们拦截两架俄罗斯Tu-95MS 熊式H型，这也是F-22战机第一次奉北美航太防卫司令部之命执行拦检任务。 维护 F-22机背凝结云 F-22参加珍珠港事变纪念活动F-22的战斗损耗率在十年后仅为F-15的1/20（在与俄制Su-37的虚拟战斗中，F-22和SU-37的损耗率为1比10），维护人员将减半，一个中队20年中的维持成本将比F-15少5亿美元。F-22可用超音速巡航飞抵远方并进行“隐形超视距作战”美国空军对此充满信心，现正将F-22装备部队。事故 2004年12月20日15时45分（美国西部时间），一架美军F-22起飞时失控，坠毁于内华达州内利斯空军基地，飞行员弹射逃生。坠毁的F-22隶属于美国空军第422试验评估大队。[6]2009年3月25日一架F-22在执行一项“测试飞行任务”时在加利福尼亚南部沙漠地带坠毁。试飞员死亡。[7]电影情节 在动作电影《变形金刚》中，霸天虎阵营的红蜘蛛就是以F-22的形态在地球战斗，并于最后离开地球。 在2008年电影《钢铁侠》中，也曾出现过两架F-22追击主角的剧情，并有一架F-22因为意外坠毁。 在《绿巨人浩克》中，F-22战机曾被迫搭载浩克飞上六万呎高空，但浩克无法承受高空稀薄空气而摔下。 在动作电影《变形金刚-复仇之战》中，数架F-22在埃及决战同样也是模拟成F-22外型的霸天虎机器人红蜘蛛。
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