这个问题我还是挺有资格回答的，因为我在汽车检测线里面就干过3个月，确实在以前的时候，因为测量排放的项目，看着和毁车一样，其实根本不是那么回事。
一、为什么看着比较毁车？
在测量尾气的时候，我们都会上模拟跑道，因为测量尾气，并不是说直接打着火就测量了，发动机是需要踩到一定转速的，有时候我们也不想踩那么快，毕竟是在原地跑，看着也挺危险的，但是规定确实如此。另外最早的时候，检测线没有监控，为了让汽车快点检测完毕，上来踩的转速高一点工作效率也能提高，就算有监控了，车主隔着屏幕也不知道踩多少，看着比较毁车的根本原因是汽车仪表盘上的小图标。
现在的汽车都会自检！哪里不对劲了，马上就能从仪表盘上看出来，车主在拿到检测线出来的汽车后，小图标都亮着。看似好像就和毁车一样，其实这是在模拟跑道上运转的时候，毕竟不是行驶在真正的道路，车子的ESP、发动机等图标亮也很正常，车主不明真相就会觉得特别毁车，其实这都是看着比较毁车而已。
二、车检不等于毁车
车检的目的本身就是为了安全，如果汽车在道路行驶的时候，以免在路上出现问题，那么汽车趴窝在检测线上，总比趴窝在路上强吧，但是细看保险公司的规定，你就能发现，汽车在检测或者在赛道上发生的问题，只要你没买相应的保险，那么保险公司有权利不赔偿，车主就找检测线就好了！但是检测线会给你背锅吗？就算找专业人员再看现场查看，估计最多也是检测线赔偿一点，车主要出一大半！
毕竟车子进入检测线的时候还是好的，在检测线因工作人员失误造成的损失，本应该检测线承担，但是整个操作流程无误，是因为车子本身就有暗疾，造成了毁坏汽车的情况，估计你想让人家赔偿也不行的，一切都是有证据的。
三、如何选择汽车检测线？
汽车检测线多的很，能选择到负责的检测线就更重要了，你可以问一下老司机，让他们给你相应的意见，就和平时聊哪里加油便宜一样，也可以在偶尔打出租车的时候，就问一下一般出租车去哪个检测线，让他们帮你推荐一个，毕竟天天在路上跑，而且出租车属于营运汽车，天天在路上跑他们的车能过检测线，估计私家车的问题也不大。
现在的检测线，都是有监控的，全程都能看到我们的汽车，也有人跟随汽车一起检测，我们可以坐到汽车的后面，全程看着爱车检查，可以选择这样的检测线，跟车检查。
写在最后
很多小伙伴不愿意去检测线，其实正常去没事，模拟跑道上出现的小图标。我们在正常驾驶几分钟之后，基本上自己就灭了，如果不灭可以重新启动试一试！其他的图标问题都不大，就是发动机的图标，如果长时间不灭，那可能就真的出问题了，需要及时去修理厂看一看，以免造成不可挽回的问题，不过这种事情遇见的几率也比较小！以上内容希望可以帮助到你！