怎么看待长期占用道路两旁免费停车位的行为？

Question

如题所述

Answer 1

路边的免费停车位，本来就讲究个先来后到，而且在没有规定的情况下，人家停多久是人家的事，我们可以道德上谴责他，但在规则上，真没什么办法，在不违规且大部分人守规情况下，不要脸的人确实会占些便宜，主要看影响吧，就像，人身上总有些细胞是不正常的，小不正常，一般人也不会理，但过分了，就只能开刀了。长期占有肯定是不合理的。

Answer 2

车位就是用来停车的 至于长期占用免费车位 你也可以占用 你不能说别人占用

Answer 3

现在的城市小汽车保有量越来越多，停车就成了一个大问题，停车难，停车贵，长期困扰有车一族

1，自购车位说句心里话那是为有钱人准备的，租赁车位是大部分车主无奈的选择，现在的情况是有钱未必租得到方便自己的停车位，继而就出现了无奈的违停现象。

而作为政府规划道路两旁的公共停车位，本来是为方便大家临时停放使用的，而有些人为了贪图便宜，长期占有，实为可恶。

2，对于这种长期占用公共停车位的行为，不应该只受到道德的谴责，而是需要政府出台相关政策进行处罚。比如最长不能超过5-7天。对那些用车衣罩住长期不开走的人加重处罚，对那些不移走的，罚款，拖车都不为过

3，公共资源顾名思义是大家可用的资源，而不是某些人的后花园。城市的发展不单单是楼房，街道，绿化等等方面的规划建设，多一些人性化管理。才会让这座城市更加美丽。现在市区内机动车停车位如此紧张的情况下，商家还圈占停车资源，诸多市民表示，划定的公共停车位是社会公共资源，不能成为商家“自留地”。

Answer 4

个人觉得长期占用道路两旁免费停车位的行为是不道德的。浪费公共资源，给社会添加麻烦，让许多真正想要临时停车的车主无处可停。
本来道路两旁免费停车位，就是为了临时停车的车主着想，所设计的人性化设施。长期占用道路两旁免费停车位的行为就和免费停车位设计之初的初衷相违背。
作为道路两旁免费停车位的管理单位，就要对免费停车位停车规则作出对应管理措施，比如超过10天，半个月或者一个月以上的车辆 实行收费，就如停车场收费一样增加停车成本。不能无限期让僵尸车占用道路两旁免费停车位。
作为车辆车主就要遵守文明道德，于己方便与人方便。不能长期占用道路两旁免费停车位，让需要临时停车的车主有车位可停。学会换位思考，如果是自己临时要停车，没有车位，该是多么着急无奈。

Answer 5

为省停车费把车停在免费的停车位

除了小区门口的路边可以蹭停，还有小区旁边的一些商铺停车位，银行和行政办公区的开放式公共停车位，很多车辆都停放在此过夜。
小区周边的加油站、银行、商场、加油站等等有物业管理或者监控摄像头，安全有保障又不收费，节省停车费的人的最爱。

蹭停车位容易占便宜吃大亏

尽管有车主把车停在有摄像头监控，或者认为有物业管理的地方，因为车主并没有付出，或者购买服务，一旦车辆发生抢盗，或者被划花，监控设备也只能作为一种证据的收集工具，并不能避免车辆被损害的事实。

有些车主不愿意多花几元钱交停车费，认为把车停在外面，出事了还有保险可以赔付，其实很多保险并不可以全赔的，而且保险报多了，影响来年的保险费的折扣，成本更大。
长期停在马路牙子上轮胎损害非常大

当车辆冲向马路牙子时，轮胎与台阶间发生激烈的撞击，对于轴承来说，其经得起径向撞击，即车身方向与路沿垂直时，而当轮胎侧面冲向路沿时，产生的则是轴向撞击，但是轴承是非常经不起轴向撞击的。因为轴向撞击后轴承容易产生间隙，导致轮胎定位失准，进而影响到车辆的行驶。
另外，车子托架、底盘也容易走形，还有出现吃胎。