新亚迪F3采用了全新的双层镀铬前格栅，其前后灯组造型也更加犀利，并在前保险杠两侧融入了LED日间行车灯，相较现款变化还是比较明显的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4617/1716/1480mm，轴距2615mm，与现款车型相比，长、宽分别增加了12mm/11mm，高度减少了10mm，轴距增加了15mm。
4万左右的新车：
1、五菱荣光V
官方指导价：3.98-4.98万（获取底价）
级别：微面客车
五菱宏光V是在五菱宏光的底盘上开发出来的，不过相比起五菱宏光，五菱宏光V会更偏向于载重物，在载重能力上会更加强大。1.5L发动机放在这台1.2吨的小车上动力还是很足的，离合器并不会显得很重，开起来还是相对轻松的。由于后悬挂结构为钢板弹簧，在舒适性表现上肯定是强差人意的。没办法，为了载货能力也只能牺牲舒适性了。
2、宝骏310W
官方指导价：4.28-7.28万（获取底价）
级别：紧凑型旅行车
宝骏310W属于一辆以代步为主的两厢车，有一说一，这款车是适合买车只是用来简单代步的的消费者。不到十万元的落地价，显然没有太丰富的配置，只有相对廉价的主驾驶安全气囊和收音机。座椅包裹性、用料做工、动力所有都是表现不出色，但是车辆的养护成本比较低。假如大家再考虑到该车的指导价，这正是一台性价比非常高的买菜车。
3、宏光MINIEV
官方指导价：2.88-4.86万（获取底价）
级别：微型轿车
自特斯拉Model 3推出市场，销量高居不下是基本常态，然而被突然杀出的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，超越了特斯拉，成为新能源销售榜大哥大。不可否认，卖的便宜、用来上班通勤、续航还不赖的五菱宏光MINI EV真的很不错，尽管存在只能慢充等缺陷，只是整体各方面五菱宏光MINI EV毫无疑问是代步车的首选。
4、奔奔E-Star
官方指导价：3.98-7.48万（获取底价）
级别：微型轿车
奔奔E-Star是一款纯电微型代步车，虽然它的电池只有30多kWh，但301公里的工信部续航里程能够满足完全能够满足代步出行的使用需求，而且充电也很快，快充只需半个小时就能达到80%的电量。与很多纯电代步车相比，5门5座的布局让奔奔E-Star的实用性更高，7万左右的价位很多人都能负担得起。
5、小海狮X30
官方指导价：3.39-4.68万（获取底价）
级别：微面客车
X30的外观看起来比较有特点，在微面领域也算是比较时尚的。与竞品车型相比，它的车身尺寸和轴距都有一定的竞争力。内饰采用深灰色硬质塑料制成，部分区域使用了仿桃木装饰，内饰在微面车型中比较高级。这台1.3L的汽油发动机驱动较轻的金杯X30还是很轻松的。起步时，油门踏板的响应较快，离合踏板行程比较长，但控制起来显得并不是很沉，是一台很容易上手的微面小车。
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