淄博站和淄博北站不是一个站。
淄博站和淄博北站并不是属于相同的站，两者之间相隔的距离大概是12.14公里。
淄博站，这里是一座客货一等站，目前是属于铁路济南局集团有限公司淄博车务段管辖范围之中。目前有很多铁路线都在这里汇集，比如张博铁路、胶济客运专线、胶济铁路等。截止到2019年8月，淄博站总共建筑面积已经达到20000平方米，设立的站台数量是4台10线。
淄博北站，这里是属于中国铁路济南局集团有限公司的管辖范围，并且还是济青高速铁路里面的一个中间站台。淄博北站正式开始修建的时间是2015年12月24日，在2017年8月主体建设已经完成，然后在2018年12月全部修建完成，正式开始投入运营阶段。截止到2018年12月，淄博北站总建筑的占地面积达到34997平方米，设立的站台数量是3台8线。
淄博站的整体布局
淄博站北站房主体为钢架结构。淄博站北站房共分为两层；一层主要设有进站口、售票大厅、安检通道、服务台、公安值班室等；二层主要为候车大厅，大厅东侧分布有东候车大厅、VIP候车区、军人候车区，大厅西侧分布有西候车大厅、软席候车室等；北广场分高、底两层广场，售票大厅位于高层广场；高层广场设有进站口、停车场和送站临时停靠点等。
淄博站南站房建筑面积34700平方米，站房主体两层。新建高架落客平台4150平方米。地下一层主要功能为国铁出站通道、张博线用房及换乘大厅。在地下一层南侧设3700平方米的换乘大厅，与广场地下一层、轨道交通站厅层相接；地下一层夹层设置张博线轨道交通付费区换乘通道。
新建南站房（国铁部分）满足最高聚集人数4000人，主要为弥补北站房候车能力缺口；同时作为张博线首末车站，新建南站房（张博线部分）承担张博线通勤客流。
以上内容参考：百度百科-淄博站
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